HS6500T 5KW家用*柴油發電機

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HS6500T 5KW家用*柴油發電機

為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。采用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。采用*工藝加工的漲斷式連桿，利用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。油門采用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統一協調并合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處于范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實現優化。

并列采用自動同步器PID調節原理自動跟蹤同步，待并發電機組以已投入的發電機組為跟蹤對象，不斷比較相位差，輸出調節發動機轉速頻率（電子調速器），消除相位差，同時還不斷比較電壓，輸出調節發電機電壓（自動電壓調節器），消除電壓差，調節并檢測到同步時刻，立即輸出合閘信號，使待并發電機組投入并列運行將蒸汽機的速度控制在一定范圍內。

1、維修保養方面，由于柴油發電機的構造比較簡單，沒有點火系統，比較起來有保養簡單、維修簡便的優點，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發電機技術的巨變極度耐用的特點；   
2、節油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節省，而且柴油引擎的轉速較低，噴油的次數也比汽油引擎要少；  
3、噪音方面，柴油發電機運轉時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發電機運轉時則要溫發動機柔了許多，然而新一代柴油直噴發電機已經采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發電機之間相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在*汽車工業下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經和汽油發電機相差無幾。