新型省力扭力倍增器扭矩放大器-—產品介紹

扭力倍增器簡介:扭力倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為 5 ，常規比倍有:1:4.2， 1:16， 1:21.5， 1:26 等系列。在行星型齒輪系統中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。倍增器外殼內的圓周齒輪與環繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。

一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器，包括有輸入端轉盤、輸出端轉盤、齒輪軸、行星齒輪減速機構、換向機構和固定架。行星齒輪減速機構包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉盤*，換向機構裝于齒輪軸一側。行星齒輪減速機構裝于輸入端轉盤和輸出端轉盤之間。本實用新型省力、方便，能在狹小的空間進行操作。工作效率高，電動、手動均可。

使用方法：使用方法前提是選擇正確的工具產品."扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀需要配合相應的力矩扳手使用!!";正確選擇工具的"支點";了解扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀的工作原理;使用后的扭力倍增器 扭力倍增器 扭力放大器 齒輪減速器 力矩放大儀請進行相應的保養;非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.

誤區介紹：

案例[1]--地鐵盾建公司 產品2700Nm 比率1:25 使用時操作不當,導致力矩放大器輸入端爆裂(原因:使用棘輪扳手作為輸入設備,放大器輸出端達到值時沒有及時終止操作)

案例[2]--羊城鐵路工務段 產品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非專業維修人員進行拆裝后,使用過程中導致產品內部齒輪爆裂) 建議:非專業人員請不要嘗試進行拆裝或維修.

案例[3]--廣船 產品2700Nm 比率1:5 (原因:沒有正確選擇需要達到理想輸出的產品,超負荷使用導致產品輸出端及內部齒輪爆裂)

保養要求

(1) 每年定期更換倍增器內部潤滑油;

(2) 請勿使倍增器外觀受損。關于反回彈安全裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱(1:25或更高)會產生一定量的反沖力，而當每次輸入裝置釋放(或松脫)時，會產生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安全裝置的作用是:當回彈力產生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意:在鎖緊螺母施工前，須確認反回彈安全裝置與螺母鎖緊操作方向相適應。

保修期承諾：

1.在*按照產品說明書規定的正常工作條件和方法下使用本品的情況下，產品自購買之日（以正式購貨為準）起一年內出現故障，本公司向您提供免費保修服務，終身維護；

2.在保修期外是指產品超過保修期限而出現問題，我公司提供維修和維護，并保證費用，如若更換配件，產品配件均按照成本價供應。

3在保質期內和保質期外如遇到所供設備發生重大的事故, 我公司接到客戶方的通知后, 將在 3 小時內作出答復,如若需要業務員到場公司將在24_小時內派遣當地業務員到現場, 負責處理故障。（節假日除外）。

本文標題：新型省力扭力倍增器扭矩放大器

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