伊藤發電機YT2-30KVA

技術文章

(1)正時齒輪室異響。造成柴油機異響的因素很多。在運轉過程中如果發現柴油機的前邊有明顯的機械雜音，特別是當空氣壓縮機正常打氣時雜間明顯增大，當調壓閥開始放氣時（空氣壓縮機無負荷運轉時）雜音明顯變小，這往往是正時齒輪室傳動機構的故障。此時注意不能再強行運轉，需將汽車開到地溝上將油底殼拆下，觀察油底殼機油中是否有機械異物存在。

如果發現有斷齒則說明正時齒輪系統齒輪被打壞，此時用手電筒對準正時齒輪室，轉動柴油機飛輪，觀察被打齒齒輪的部位。如果發現有其他機械雜物，需分析雜物的部位和來源。 此時特別應檢查正時中間齒輪軸承及空氣壓縮機軸承和噴油泵驅動軸軸承，實踐中往往正時中間齒輪和噴油泵驅動軸的支承軸容易出現的故障。

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