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濟南恒樂興科儀器有限公司
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電液伺服動靜萬能疲勞試驗機-定制

參   考   價: 28888

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價以合同協議為準

產品型號HLFL—300KN

品       牌恒樂儀器

廠商性質生產商

所  在  地濟南市

更新時間:2025-04-03 14:21:02瀏覽次數:978次

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張經理

銷售經理
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產地 國產 加工定制
適用領域 科研
自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
電液伺服動靜萬能疲勞試驗機-定制
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協調加載 .
水平加載系統
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
伺服電動缸定制 -多功能反力架

 

HLPL-1000電液伺服動靜萬能疲勞試驗機-定制

一、主要功能:

    電液伺服動靜萬能疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動靜態力學性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗。通過配置螺栓夾具可以完成螺栓疲勞試驗。可進行動態高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗、恒速率、恒應變、恒壓力控制試驗、各種常規力學性能試驗以及斷裂力學試驗,配置高低溫箱,可以對試件進行高低溫力學性能試驗。

  系統的關鍵單元和元件均采用當今先進技術制造,整個試驗系統的整體性能與動態試驗機公司產品技術水平相當。

   HLPL-1000電液伺服疲勞試驗機主要由主機(下置1000kN伺服直線作動器)、一臺70L/min恒壓伺服泵、1000kN開式液壓強迫夾頭、全數字伺服控制系統、其它附件等組成。

  該試驗機是疲勞試驗機領域為推崇的疲勞試驗設備。廣泛應用于航天、、、科研院所、國家科研中心等檢測領域。

電液伺服動靜萬能疲勞試驗機-定制

二、主要技術參數及規格

    型號

規格

HLPL-1000 電液伺服動靜萬能疲勞試驗機

大試驗力(kN)

動態

10

20

25

50

100

250

500

1000

靜態

10

20

25

50

100

250

500

1000

標配振幅(mm)

±75

±75

±75

±75

±75

±75

±75

±75

測量準確度

試驗力

優于示值±1%(精密級優于示值±0.5%)

振幅

優于示值±1%FS(精密級優于示值±0.5%FS)

變形

優于示值±1%(精密級優于示值±0.5%)

頻率范圍(Hz)

zui高

100

50

30

取決于控制器信號發生器低頻率

標配框架形式

雙立柱,作動器上置

雙立柱,作動器下置

四立柱,作動器上置

立柱間距(mm)

460

530

635

850*500

840*500

試驗空間(含夾頭)(mm)

550

750

1000

恒壓伺服泵站配置規格(L/min)

根據用戶試驗要求或試驗機幅頻特性曲線要求具體配置

控制器配置型號

根據用戶試驗要求具體配置

              

 


自平衡反力架    
大型結構試驗系統    
構件疲勞試驗系統 
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統   
長柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統     
電液伺服多功能結構試驗系統   
反向架   
電液伺服加載系統   
多通道協調加載 . 
水平加載系統   
擬動力加載試驗   
千斤頂檢定裝置          
多功能結構力學試驗裝置    
結構試驗教學加載系統   
慢應力腐蝕試驗機   
長柱試驗機           
接骨板彎曲試驗機  
超高速拉力試驗機   
結構工程陣列加載試驗系統   

HLFLJ-200多功能結構力學試驗裝置

一、簡介:

多功能結構力學試驗裝置主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。

 

二、方案描述

   多功能結構力學試驗裝置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成

 

三、產品優勢

1.     主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。

2.     設計水平承載力300kN,過載能力30%。

3.     水平加載油缸可通過移動滑板上下調整,方便對立柱不同點位加壓。

4.     水平加載油缸前端配有關節支座,在試樣不平整時,方便自動找正。

5.     立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。

6.     負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

7.     反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。

8.     反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

9.     配備油缸約束構件,滿足對高度調整時油缸位移約束的要求;

10.  各連接面進行精密機械加工,反力架整體進行退火處理,消除殘余應力;

11.  配備連接的錨桿,錨桿材質選用優質合金鋼,并進行熱處理和發黑處理;數量為使用量的120%,方便后期更換。

12.  主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

13.  主基座大梁采用箱型截面設計,跨中承載力300kN,撓度<l 1500;

14.  所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進行機加工。

15.  采用E5003~E5016 系列焊條焊接。


 

 

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