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德國進口Leybold全系列D16B-DOT NR.11406
產地 | 進口 | 加工定制 | 是 |
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德國進口cabur全系列CAB30MM
十年前,在德國漢諾威工業博覽會上,工業4.0被提出,一項將工業生產與信息技術融合的重大舉措,在德國的工業界轟轟烈烈展開。
十年后,管理和IT咨詢公司MHP所做的“2023年工業4.0晴雨表"研究顯示,只有50%的生產過程實現了自動化。超過半數的公司沒有利用工業4.0帶來的潛力和機遇,或者未將其視為有利手段。
令人意外的是,這份報告還指出了國與國之間的數字化差距,在數字化上中國實力竟然已經超越德國,雖然與美國相比,還是存在不小的差距。
那么,中國制造模式為什么能趕超德國?中國在生產數字化方面究竟在扳回怎樣的一局?同時面臨著怎樣的挑戰?
中國制造業不再怕“轉型"了
凱文·凱利在《必然》中寫道,“這些年里,人類開始用微小的智能讓沒有生氣的物體變得活躍,把它們編織進云端機器智能這張大網中,并將數十億心智與一個超級心智相連。這個聚攏的過程將被當作這個星球上迄今為止發生的最重要、最復雜也是最令人驚嘆的事件。"
技術浪潮席卷而至,國際科技競爭愈發激烈,不管是德國的工業4.0,還是美國的“工業互聯網智能制造",以及日本的“互聯工業"計劃,都是在新機遇、新挑戰面前所制定的戰略,而這些也成為第四次工業革命的關鍵支撐。
在大趨勢面前,搶占先機的緊迫感深入滲透進人類的生產進程。“所有的地區、過程、人口、人工制品、傳感器、事實和概念編織成一張復雜到難以想象的巨網。"中國作為制造業大國,更有理由在這張網中大展身手,脫穎而出。2017年后,我國工業互聯網發展全面提速,我國工業互聯網發展從概念的普及階段進入實踐的生根階段。
與這種緊迫感形成鮮明對比的是,我們雖然為制造業大國,工業體系完備,制造企業數量龐大,也有一定的應用互聯網的能力。但是整體發展極不均衡,在國內也面臨著嚴重“內卷",產業的崛起背后是大批大批倒下的企業,光伏產業如此,汽車制造行業、手機制造行業也是如此,更多的企業在利潤面前如履薄冰。
光伏行業的龍頭隆基,其創始人在談到崛起的奧秘時,提到光伏行業的本質其實就是度電成本的不斷降低,在企業發展中,通過降本增效,這家企業走上了發展的快車道。
降本增效,從來都是事關企業成敗的關鍵因素。
舉個例子,鐵心制造行業一直存在一個痛點,就是物流成本過高,在整個生產成本中,物流成本占比達到 40%,并且95% 的時間都在用于物流周轉。僅僅這一項成本,就讓不少企業倍感頭痛。
同時,該行業傳統的訂單式生產模式,導致每一道工序中,任何一道工序出現問題,都會造成材料的浪費。同時,制作工序全靠經驗,而鐵心產品最大的技術難題,在于降低能耗,能耗越低的產品價格越高,而不同能耗之間的度量需要精確到 0.01。這就導致如果對過程控制稍有漏洞,對企業來說都是成本問題。
整體而言,制造業苦于龐大的人力、物流、設備、損耗、檢修、庫存周期等等各項操作成本,以及因為人工單據審核帶來的各種表單流轉所需要的時間成本,再加上一些溝通不暢,訂單超出預期,交貨不及時,甚至黑天鵝等等意外事件所帶來的損失。這些對大企業都感到壓力重重,對中小企業而言,可能就是致命打擊。
想在競爭中脫穎而出,必須要真正實現降本增效。
愛因斯坦曾說:同一層次的思維,解決不了在同一層次上產生的問題。改變很難,在殘酷的競爭和寶貴的窗口期面前,中國企業急需跳出這一層次,用“換道超車"的方式實現跨越式發展,數字化轉型已成必然。
過去幾年,在全球經濟復雜性、不確定性增大的背景下,一些企業的穩定運行受到沖擊,承受了不小的壓力。埃森哲對九大行業570余家中國企業進行了調研,得出了報告《2022中國企業數字化轉型指數》。
報告連續五年觀察顯示,轉型成效較顯著的中企比例從2018年的7%升至17%,五年間僅僅提升了10個百分點,可見進程之緩慢。
如何破局?其實,隨著企業數字化進程的推進,越來越多企業意識到,僅僅有數字技術、架構升級遠遠不夠,要想充分釋放技術的價值,必須將技術與業務高度融合,豐富應用場景。
這時候就凸顯出數字韌性的重要性,什么是數字韌性?數字韌性有三個核心特點:敏捷組織、激發個體、全鏈路數字化。
其中,全鏈路數字化——“人財物事產供銷研",每個環節的數據必須在線,這樣把數據串起來以后做決策分析,往往能讓決策變得既沒有時差、,真正實現數據幫助企業做正確的業務決定。
然而現實是,數字化轉型中存在太多的痛點。比如,經過多年的信息化建設,中國一汽建立了 ERP、CRM、SCM、OA 等業務管理應用系統。但應用系統相互獨立,形成了信息孤島,移動應用的比例不高,業務效率較低。
為什么?數字化轉型的核心就是數據,數據互聯互通才能夠從整體上驅動決策,實現效率的提升,而當數據彼此割裂,被封存在了各個系統中,仿佛孤島林立,無法實現精細化管理,更無法挖掘大數據背后隱藏的價值。
多年來中小企業數字化建設面臨三座大 山:缺資金、缺人才、缺技術。業界圍繞如何翻越這三座大山想了各種辦法,但總體上成效不顯著,實踐中一直沒有找到有效的辦法。
商業系統越來越復雜,無論是個性化定制、產品智能化提高, 還是供應鏈復雜性,傳統的 IT 架構對于商業系統的復雜性的支撐越來越顯得力不從心。只有基于云、中臺、邊緣計算、AIOT,以及基于 SaaS 化的應用,才能高效支撐商業系統復雜性,這條路的重要特點是普惠、敏捷、個性化、低成本。
今天有了一種新的選擇:基于平臺+低代碼工具。的IT研究與顧問咨詢公司Gartner 認為 2024 年65% 的企業將采用低代碼,低代碼市場達到 500 億美元;2019年微軟發布 Power Platform 低代 碼開發平臺,被微軟 CEO 薩蒂亞稱之為“微軟2019 年及以后最大的之一"。
什么是平臺+低代碼?低代碼是云原生時代的軟件開放、部署、運營的重要方向,簡單來說,就是在數字化平臺上,你可以任意選擇最主流的低代碼廠商的產品,讓一線不懂技術的業務人員,用拖拉拽的方式搭建自己所需要的應用,小到物料的領用,大到研發部門的流程管理。如同百寶箱里的積木,自己動手搭建出適合自己的應用。
河北鑫宏源是一家包裝企業,這家公司在數字化轉型中通過平臺+低代碼,快速搭建了由銷售、生產、物業、人力資源等 20 個模塊組成的數字化管理系統。
這家公司的總經理李鑫坦言:“我們公司大部分學歷是高中到大專,他們都可以無縫切換到數字化的操作方式。"
平臺+低代碼最終實現人人都是開發者。這大大降低了開發的資金、技術和人才門檻,更重要的是,企業可以實現系統之間的個性化定制,有效打破數據孤島現象。
工欲善其事,必先利其器,基于平臺+低代碼工具,自己構建一個低成本、普惠、個性化的數字化解決方案,也是決勝這場轉型之路的關鍵所在。
管理學大師赫爾曼·西蒙將不為大眾熟知的市場,稱為隱形。去年,赫爾曼·西蒙表示,在中國,也可以看到越來越多的“隱形"涌現。
接下來的例子,有的是國內的“隱形",有的是“專精特新"小巨人,還有的是老牌傳統企業,他們究竟做對了什么?
一場永無止境的能力進化之旅
數字化轉型,不是把技術武裝到牙齒,而是把數字技術融入企業的基因,開啟一場永無止境的能力進化之旅。
前文提到的鐵心制造企業普天鐵心,能夠為全球 200 多家變壓器廠配套生產鐵心,是國內變壓器鐵心專業化企業,建有大的變壓器鐵心專業化智能制造基地。2021 年企業 40% 的產量用于出口。
那么,這樣一家大規模的企業,是如何解決前面提到的物流問題和生產精度問題?
2019 年,普天鐵心陸續搭建了星際物流系統、綜合信息管理平臺、EIOT(能源物聯網)、智能協同等應用,以釘釘為超級入口,找到了智能化、信息化、自動化和工業化的解決方案,建設智慧工廠。
尤其是生產智能化方面,從原料到配送,到生產重點的檢測數據的集成,讓不同角色的員工在生產過程中,對產品性能變化都可以從不同的維度進行分析。通過設備上釘,員工在手機上就看到每一道工序的生產狀態,出現任何異常,可以直接通過手機操作,終止下一道程序。產線流程的在線檢測,讓良品率提升了8%,訂單交付效率上升了 50%,人工成本下降了 50%。
哪怕是設備檢修也能實現設備監測預警和一鍵搶修。只要把關鍵設備的零部件做成狀態監控,將人和設備聯系起來,只要溫度產生異常,馬上就會反饋到相對應的設備維護人員的手機端,現場的設備管理員可以及時去現場確認設備的狀態,預防設備因為故障造成的全公司生產的停頓。設備檢修也是如此,設備故障會直接在系統上通知到相關責任人。
德國進口cabur全系列CAB30MM
VEGA | SG51.XXSGHCPQ |
Telemecanique | xxv18BIPAM12PNP nr. |
Olaer | ECHE-PWO B10-30 + FK-B10 |
METRIX | LLR 04-2.2-0.18-W701210007 |
EFD | FYCM 30.45A |
SIEMENS | 3VT8216-1AA03-0AA0 160A |
keystone | FAR1/T805/CEE2/DN125 |
Buhler | 021EN-M30.250.300 |
AVENTICS | 0821003025 |
mts | RHM0660MP101S1G8100 |
putzmeister | 065976001; |
Ingersoll | IC12D3A1AWSA |
ABB | S263 C40 |
cema | 077SLZ22RC ref.nr.180626 3POS.LEVER SEL.SW |
Rexnord | 12-2GL L=637Links |
Fraba | OCD-DPC1B-1212-C10S-H3P |
AFRISO | 31155 |
Sika | VKS16M0KKW-17 |
Moeller | DIL M25-10 24VDC |
Ropex | 400V 50/60HZ Art. nr.740843 |
Ac-motoren | FCA 132SA-2 nr.061040 |
IFS | 450*465*50MM IFEZ 022 |
Hawe | A66REGATS 0 112 S 01 |
cabur | CAB30MM |
Renishaw GmbH | A-5742-1003 |
Rexroth | DB10K2-4X/50YV,R900422817 |
Rexroth | CML40.2-SP-330-NA-NNNN-NN |
BOSCH | FS000T8945 (C12PN.200) 7.471.001.484 |
Leuze | BT-2HF |
autotecno | 505.12.00 |
Doedijns | 250-0410 |
Bucher | SMK20-G1/4-M16X2 |
KVT-Fastening | V212-12-1FGV |
STROMAG | NFA160/250 Brake,1600Nm WITH B3-70577 |
Staubli | RBE08.6103 |
ARCA | 8C-P1 03H5CS174 MAX PRESS 740PSIG |
LINOS | 073810568-0000 SPIEGEL G340057000-LINOS |
TE Connectivity | 1-967624-1 |
Hoffmann | model:E3PBAM description:Sloping Front Push Button Enclosure, 3 Hole |
SKF | V-160A V-RING V 160 A-NBR |
YASKAWA | JZDP-D005-00 |
SANKYO | SOB30-38-25 |
Prevost | ISI061810 |
fischer | S703896 for ARL4460 no1490 |
WERMA | H3300-ZF/3-32V |
AZ | 321 ME max 10bar |
Schneider | ABE7FU200 |
ACE | MC225MH2-9559 |
LENZE | E82MV752-4B001 7.5KW |
alltech | B1900040532 OLD MATERIAL NUMBER CSU1-31557 |
SIKO | AG03-48-50W-M-IP50-KR/14-B-E12-ABM-OMS-PB-SW |
heidenhain | 557680-02 |
Woerner | FD07W07 |
Honsberg | FF-015RMS-125 schaltwert:10 1/min H20 230VAC/1A/50 |
SIMPLEX | CN4090-9007 |
pdrive | SFB24VPP |
Gemue | Electrical position indicator cod. 1235 000Z 4S M125 030 G10 and connector M12 |
KUEBLER | 8.5000.D444.0360 |
putzmeister | 59320003 |
Nass Magnet | 0568 6726 24VDC 0.191A |
FSG | WD-1025-147 drehwinkel:90° AN 5500Z05-147001 01090193 |
faulhaber | 3242G024CR-32/3S 246:1 |
DGT | hydraulic rod ends GIHRK 110 DO left-hand thread |
dunkermotoren | SNR 88565.02100 + SNR 88851.02759 |
SCHUNK | 303311 |
R+W | SK2 /80/117/F A10-2515676 |
Maper | AISI316L SS234348-03 (DN40/40,PN64) |
ZOLLERN | 60782570001 |
LENZE | E82EV371K2C |
Hilger | 336 200 10 frenostat 2000 |
Baldor | MOTOR\35U50Y102G1\0.75HP/380~415V/1425rpm |
WEBER | 603495 |
MARIO COTTA | PK50 |
baumer | FSE-200-C-1002 |
GEZE | CR01-F |
SMEM | 6SM2 80B4 |
Lapp | ?LFLEX CLASSIC 110 18G1,5 |
MBS | 55012 |
Heigenschidt | 0612-090-1010086463 |
festo | DSBC-63-280-PPSA-N3 |
Meyer | FINS5810 593R/1024 11-30VDC |
CJC | B 27/27 PA5601304 |
KIESEL | Ring KIESEL 17819 |
ROEMHELD | 1533-166 |
Dimetix | FLS-C10 |
Moeller | P1-25-EA/SVB |
HIWIN | Slider: MGN12CH 130D6N-17, guide rail: MGNR12C 107D-10, guide rail length 305mm, hole spacing 10mm, hole spacing 25mm, with two sliders for each rail |
DEUBLIN | 1109-040-388 (Destination country: China) |
CEJN | 3155452,1|4 |
Releco | S7C |
FLEXLIFT | GE 30 E-2RS LAGR-0051/sch |
Lapp | 1119 103 |
Leroy Somer | 4P LS80L 0.75kW B14 230VD/400VY 50Hz FCR 10.0N.m FT100 |
WERMA | 975.840.10 |
wieland | 80.063.6036.1 |
Lambrecht | 00.14522.100080 |
EMG | sev 16 |
EBRO | Winlog.web Software |
AIRTORQUE | DR 00060 F05/F07-N-D-14 A |
duran | 23-321-41 |
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