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伊藤發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響伊藤發(fā)電機組的正常使用。出現(xiàn)壓力低與以下幾個原因有關(guān)：

1.潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟；機油吸油管受阻；機油壓力調(diào)節(jié)器失效。

2.機械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。

3.冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。

可見伊藤發(fā)電機組在經(jīng)過長時間的運行后，各種部件會相繼出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。因此對于使用者來講，應(yīng)該做好對發(fā)電機組的保養(yǎng)，延長發(fā)電機的使用壽命，減少對發(fā)電機組的修理。

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現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。