一、爆震和抗爆性的概念
　　
　　汽油抗爆性通常用辛烷值表示，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。汽油抗爆性的好壞與其化學(xué)組成和餾分組成有關(guān)。對于碳原子數(shù)相同、相對分子質(zhì)量相近的烴類的辛烷值:正構(gòu)烷烴<環(huán)烷烴，烯烴<芳香烴和異構(gòu)烷烴;對于同一族的烴類，相對分子質(zhì)量越大，辛烷值越低。比較便捷準(zhǔn)確的檢測方法，可以采用北京中科三研器儀表廠生產(chǎn)的zk17-A型汽油辛烷值測定儀。
　　
　　二、汽油機(jī)爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生
　　
　　當(dāng)汽油的抗爆性不好，且自燃溫度又低時(shí)，汽油和空氣的混合物被壓縮點(diǎn)燃后，溫度和壓力均比正常燃燒時(shí)劇增，在火焰尚未傳播到的地方，混合氣中已生成了大量的過氧化物，未燃?xì)怏w中出現(xiàn)多個(gè)燃燒中心，同時(shí)自行猛烈爆炸燃燒，使火焰?zhèn)鞑ニ俣葎≡鲋琳Ｇ闆r的50倍。這樣高速的爆炸燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊波，猛烈撞擊活塞頭和汽缸，發(fā)出金屬敲擊聲。由于火焰瞬間掠過，使得燃料來不及充分燃燒便被排出汽缸（冒黑煙），因而造成功率下降，油耗增大。產(chǎn)生的這種現(xiàn)象就是汽油機(jī)的爆震現(xiàn)象。
　　
　　三、影響汽油機(jī)爆震的因素
　　
　　（1）燃料的性質(zhì)
　　
　　燃料中含有自燃點(diǎn)低、容易氧化形成不穩(wěn)定過氧化物的烴類就容易產(chǎn)生爆震。但如果燃料的自燃溫度較高，不易氧化，形成的過氧化物很容易分解而不易積聚，爆震現(xiàn)象就不易產(chǎn)生。
　　
　　（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工況
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比過大，氣缸壁的溫度過高或操作不當(dāng)，都易引起爆震現(xiàn)象。壓縮比是汽缸活塞在下止點(diǎn)時(shí)的汽缸容積與在上止點(diǎn)時(shí)的汽缸容積的比值。壓縮比越大，壓縮后的混合氣溫度和壓力越高，越易生成和積聚過氧化物，越易產(chǎn)生爆震。但是適當(dāng)?shù)靥岣邏嚎s比，混合氣被壓縮的程度會(huì)增加，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱功率提高，油耗降低。不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須使用抗爆性與其相匹配的汽油，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，且不會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。
　　
　　（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的操作條件
　　
　　汽缸內(nèi)油氣-空氣的混合濃度可用空氣過剩系數(shù)表示，即燃燒過程空氣實(shí)際供給量和理論空氣需要量之比。空氣過剩系數(shù)在0.8-0.9時(shí)，易爆震;在1.05一1.15時(shí)不易爆震且功率大;汽缸進(jìn)氣的溫度和壓力增高，爆震傾向增大;冷卻水溫度增高，爆震趨勢增大;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，爆震減弱。總之，凡能使汽缸內(nèi)溫度、壓力增加，促進(jìn)汽油自燃的因素，均能增加爆震;凡能促進(jìn)汽油充分汽化、*燃燒的因素，均能減少爆震。
　　
　　四、汽油抗爆性的表示方法
　　
　　車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是指在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下，把試油與已知辛烷值的參比燃料（標(biāo)準(zhǔn)燃料）在爆震試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行比較，若爆震強(qiáng)度相當(dāng)，則參比燃料的辛烷值即為試油的辛烷值。參比燃料由異辛烷和正庚烷混配而成。抗爆性優(yōu)良的異辛烷，人為規(guī)定其辛烷值為100;抗爆性較差的正庚烷，人為規(guī)定其辛烷值為0。將兩者按不同的體積比進(jìn)行混配，就可以得到辛烷值由0-100的各種參比燃料。參比燃料中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)即為辛烷值。
　　
　　根據(jù)測試方法的差異，辛烷值又分為研究法辛烷值（RON）和馬達(dá)法辛烷值（MON）。馬達(dá)法辛值是發(fā)動(dòng)機(jī)900r/min的轉(zhuǎn)數(shù)下測定的，用以表示載重大、車速快、野外行駛的大車用汽油的抗爆性能。研究法辛烷值是發(fā)動(dòng)機(jī)600r/min的轉(zhuǎn)數(shù)下測定的，用以表示負(fù)載小、車速低、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸溫度低、在城市行駛的轎車用汽油的抗爆性能。研究法辛烷值和馬達(dá)法辛烷值測定原理基本一樣，測定時(shí)所用的辛烷值機(jī)基本相同。但研究法辛烷值試驗(yàn)時(shí)進(jìn)人氣缸的混合氣不經(jīng)預(yù)熱，溫度較低。車用汽油用研究法辛烷值劃分牌號。
　　
　　五、測定汽油辛烷值的目的和意義
　　
　　汽油燃燒性能的好壞，是用抗爆性來衡量的。汽油的抗爆性即汽油抗拒爆震的能力。汽油的抗爆性用辛烷值來表示。辛烷值又分為研究法辛烷值和馬達(dá)法辛烷值。研究法辛烷值（RON）與全尺寸點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下的抗爆性能相關(guān)聯(lián);馬達(dá)法辛烷值（MON）則是與全尺寸點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的抗爆性能相關(guān)聯(lián)。辛烷值是車用汽油重要的質(zhì)量指標(biāo)。車用汽油的牌號是按照辛烷值劃分的，例如90號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于90。根據(jù)辛烷值的實(shí)測結(jié)果可判定屬哪一牌號的車用汽油。汽油辛烷值的大小能反映出煉油工業(yè)的水平和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)水平。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以有更高的壓縮比。也就是說，煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠就可隨之提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、增加行車?yán)锍虜?shù)，又可以節(jié)省燃料。通過測定汽油的辛烷值，來調(diào)控油品中自燃點(diǎn)低的組分，使其能*燃燒，提高利用效率。側(cè)定不加抗爆劑的汽油的辛烷值，可以大致判斷汽油的主要成分。測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可判斷抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。
　　
　　六、影響汽油辛烷值的因素
　　
　　汽油的辛烷值和汽油的化學(xué)組成，特別是汽油中烴類的分子結(jié)構(gòu)有密切的關(guān)系。在碳原子數(shù)相同的烴類中，正構(gòu)烷烴的辛烷值低，高度分支的異構(gòu)烷烴和芳香烴辛烷值高，環(huán)烷烴和烯烴介于它們之間。通常，由同一原油加工所得的汽油，其餾程越輕，密度越小則辛烷值越高。環(huán)烷基、中間基原油加工所得的汽油，辛烷值比石蠟基原油加工所得的汽油高。同一原油加工出來的直餾和焦化汽油的辛烷值較低;催化裂化生產(chǎn)出來的汽油含較多的烯烴、異構(gòu)烷烴和芳烴，鉑重整生產(chǎn)出來的汽油含較多的芳烴，而烷基化生產(chǎn)出來的汽油幾乎是的異構(gòu)烷烴，故都有很高的辛烷值。
　　
　　有利于辛烷值增加的因素有:輕餾分含量增多，芳烴、異構(gòu)烷烴及環(huán)烷烴含量增加，烯烴含量增大或雙鍵位置向分子*移動(dòng)，烷烴、烯烴的支鏈數(shù)增多，正構(gòu)烷烴含量減少，環(huán)烷烴、芳香烴的環(huán)數(shù)減少。
　　
　　汽車在其汽油機(jī)或柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時(shí)汽缸中會(huì)發(fā)出一種尖銳的金屬敲擊聲，這就是爆震。汽油中含自燃點(diǎn)低、容易氧化形成不穩(wěn)定過氧化物烴類，這種汽油易產(chǎn)生爆震。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)抵抗爆震的能力稱為抗爆性。