故障之一，閥門不通。原因有： 

    ①控制通道被雜物堵塞(通道細小，容易堵塞)； 

    ②活塞因銹漬卡在zui高位置；雖上部受力，但不能向下移動，打不開主通道。 

    所以，活塞減壓閥前必須安裝過濾器；對于新安裝或長期停用的減壓閥，一定要拆開檢查和清洗。 

    故障之二，閥門直通，不起減壓作用。原因有： 

    ①活塞在某一位置(不是zui高位置)卡??； 

    ②主閥閥柄在汽缸盤導向孔某一位置(不是密合位置)卡住； 

    ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效； 

    ④脈沖閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞總是受壓力； 

    ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕； 

    ⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。 

    對于減壓閥，特別要強調定期檢查。如發現污物、銹漬要及時除去；活塞環損壞應更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應重新研磨；膜片不靈要更換；經使用如確認閥柄較粗，應用砂紙打磨。 

    三，閥后壓力不能調節。除上述各種原因外，還有： 

    ①調節彈簧失靈；②帽蓋接縫泄漏，不能保持壓力。 

    這也要靠及時檢查處理來預防。 

    此外，還有一種現象，就是閥后壓力脈沖波動，極不穩定。這是輸入介質與輸出介質差量太大之故，應重新選擇閥徑相當的閥門。還有一個造成閥后壓力不穩的原因是，調節彈簧選擇不當；一種公稱壓力的減壓閥，調節彈簧有幾種，例如公稱壓力為16公斤/平方厘米，調節彈簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三種，假如閥后壓力只需1－3公斤/平方厘米，而彈簧卻是7－11公斤/平方厘米的那種，閥后壓力就調不準了。

壓力繼電器,

,,PF-L8H4-S             PF-B8H4-S        DP-10       DP-25           DP-10B       DP-25B,

,,齒輪泵,

,,CBN-E304(花鍵.扁鍵)        CBN-E306(花鍵.扁鍵)         CBN-E310(花鍵.扁鍵)        CBN-E314(花鍵.扁鍵),

,,CBN-E316(花鍵.扁鍵)          CB-FC10~~40              CB-FC50~~100,