產學結合 發展經濟
——訪SMC（中國）有限公司總 趙彤博士

在中國由制造大國向制造強國進軍、產業轉型升級、互聯網+智能制造的關鍵時期，在“創新創業”蔚然成風，新的商業形態和企業組織迅猛崛起之際，時隔8年，本刊有幸再次采訪SMC（中國）有限公司總、中國液壓氣動密封件工業協會專家委員會副主任趙彤博士。

氣動產業的發展路在何方？什么創新才能真正創造價值？企業如何培養腳踏實地的實用型人才？企業家們如何在當今社會環境下保持創業精神？企業應該為下一代留下哪些寶貴財富？回顧自己的人生經歷能給現在的年輕人哪些成長建議？采訪中趙彤博士并不僅僅是簡單作答，還飽含著企業責任、行業責任、社會責任等具有家國情懷的深遠意義。

∣前言∣

在SMC（中國）有限公司第三工廠，設有SMC歷史館，進入館中首先看到的就是趙彤于2014年為歷史館撰寫的前言：

“當我們回顧、整理氣動產業發展歷程時，很自然地聯想到以高田芳行會長為代表的SMC創業者。SMC自1959年創業以來，歷經55年發展成為今天氣動行業的翹楚和技術創新的企業。

在中國，SMC與我國行業協會、學會及清華大學、上海交大、哈工大、北理工、北航等眾多理工科大學建立了長期的化產學合作關系，通過校企合作，在推動工業自動化和產業發展的同時，為社會培養了大批實用型人才，得到了社會各界的廣泛贊譽。

我們深知，裝備業、基礎產業的技術進步對一個國家社會發展的重要性，而夯實這樣的產業基礎需要幾代人腳踏實地的努力。建立SMC歷史館，有助于我們了解氣動技術發展的過去、現在與將來。讓我們牢記創業精神，不斷挑戰，用我們的智慧與努力，讓的技術與產品傳承于世，祝愿人類社會的未來更加美好！”

∣人生篇∣

從知青農民到留學生

27年前，哈爾濱工業大學1988年12月的校刊刊登了一篇趙彤的采訪，題目為“路在腳下延伸”。前面的一段話是他受訪時的一番感觸：“我在北京念初中的時候，沒想到會下鄉插隊；在黑土地上干農活時，沒想到能上大學；上大學時，沒想到能念研究生；研究生畢業后，沒想到能出國留學；留日歸國，沒想到回校當了教授……”。采訪老師在文末闡述了這樣一個道理：機會是留給那些有準備的人。人的一生，也許每一步并不是刻意的追求，但是沒有想到卻都實現了，很難說是偶然。如今這條路仍在腳下延伸……。

趙彤的人生軌跡的*個階段就是從黑土地上的知青農民到做大學教授，第二個階段就是從大學教授到做企業的經營管理者。他常說：“我的年華是在農村插隊渡過，而人生的時期，是在哈爾濱工業大學渡過的19個春夏秋冬。”1968～1973年這段時期，在全國知識青年上山下鄉的高潮中，他和同學們一起從北京到了山西、又到了黑龍江，體驗了5年農村生活。

1968年，不滿17歲的趙彤踏上了上山下鄉之路。扎根農村、好好鍛煉，知識青年們當時就這一個思想。1973 年，黨中央提出高考，雖然這一年的高考并不是真正意義上的高考，但是對這些白天烈日下扶犁、晚上油燈下苦讀的知青來說，畢竟看到了一線希望，大學時隔多年開始敞開了大門。從拿到哈工大入學通知書的那天起，趙彤的人生軌跡也發生了根本的變化，在哈工大，他度過了一生難忘的學生時代，畢業后做過77屆的班主任，1978年考上了文革后*屆恢復招考的研究生，碩士研究生剛剛畢業，又趕上了中國向西方國家選派留學生的全國選拔考試，1982年的春天，踏上了留學的道路，1987年在日本東京工業大學完成了學業，取得了博士學位。

從留學生到大學教授

留學期間，趙彤的老師——哈工大許耀銘教授到日本訪問，他們一起到日本的航空技術研究所參觀時，體驗了飛行員訓練用的模擬裝置。這個現在來講不足為奇的裝置，在當時卻讓他們感到非常新鮮。當時中國正值改革開放，這些被國家選派過來的年輕人，剛剛來到海外，看到那么多*的技術和產品，都有一個非常樸實的想法，就是要在學業上爭口氣。所以在留學期間，大家學習、工作都很拼。

1987年，在東京工業大學博士畢業前夕，趙彤獲得了日本機械學會的研究獎和日本東京工業大學的手島精一研究獎。“因為是*個獲得了這兩個獎項的中國人，當時心情非常激動，同時也十分感激培養我多年的竹中俊夫。如今，雖已逝去，他的音容笑貌猶在近前。”

1987年，趙彤回到了哈爾濱工業大學，學校成立了博士后流動站，作為學校*批入站的博士后，*次帶研究生。1989年，學校積極推動通過日本政府的無償援助（簡稱ODA項目），在哈工大建立現代生產技術中心，趙彤有幸和很多老師合作促成了這個項目的落實。也就在這年，他陪同幾位前輩老師*次訪問日本SMC公司，這次訪問讓他與SMC結下了長久之緣。

SMC是一家生產氣動元件的跨國公司，會長高田芳行非常熱衷于和中國理工科大學進行間的產學研合作。從1989年開始，哈工大、清華大學就一直保持著和SMC的合作研究、學者互訪，后來SMC先后在清華大學、哈爾濱工業大學、北京理工大學、上海交通大學、北京航空航天大學和西安交通大學等14所大學建立了SMC氣動技術中心，迄今已為我國培養了上百名博士、碩士和本行業高層次的專業人才。

從大學教授到企業管理者

通過產學結合、促進各國間的技術交流與經濟合作，確實有很多可為之事。所以趙彤回到國內一邊在學校繼續教書育人、搞科研，一邊也在積極促進與日本和海外其他企業之間的化產學研的合作。

通過長期與中國大學的交流，SMC對中國也開始有所了解。1994年SMC與其他外資企業一樣，開始有了到中國創建企業的想法。高田芳行會長委托認識的各位大學老師做了投資環境的調查和建立公司的可行性研究，后決定在中國成立SMC（中國）有限公司（以下簡稱SMC中國公司）。公司創立初期，趙彤既是一位大學教授，又是一名兼職總。

∣發展篇∣

建設SMC中國公司

公司成立后，一無所有，首要任務就是培養未來的SMC中國公司的本土人才。趙彤一直在學校工作，培養人才是駕輕就熟的事。當時他任職北京理工大學的教研室主任，這個教研室就成了SMC中國公司的籌備辦公室，開始招兵買馬，培養年輕的畢業生，這些人現在已經是公司的骨干。現在回想起來，SMC中國公司確與其他外資不同，它是從中國理工科大學中走出來的外資企業。

1995年，公司在北京亦莊買了土地，在工廠奠基儀式上，高田芳行會長和公司創業者們鏟下了SMC中國事業的*鍬土。二十年前的亦莊只是一片農田，幾乎沒有一幢像樣的建筑，遠不如現在繁榮，集聚著這么多跨國公司的研發中心和生產基地，SMC中國公司是*批入駐北京經濟技術開發區的企業之一。

1997年，SMC中國公司*工廠落成，開業典禮上，清華大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學的校長蒞臨慶賀，中國科學院院長路甬祥院士和一些高校校長為SMC中國公司的發展題詞，路甬祥院士對SMC中國公司寄予的希望就是：產學結合，發展經濟。二十年來，趙彤帶著師長的囑托，下定決心要把企業辦好，培養出社會發展所需要的人才，促進理工科大學的學科教育。

在挑戰中不斷發展壯大

1998年《北京日報》在頭版頭條刊登了這樣一則消息：“的外資企業，的中國人管理，北京經濟技術開發區里的SMC（中國）有限公司使我國的氣動元件生產一步跨入世界*”。同時日本的新聞媒體也報道了SMC中國公司，這篇文章的題目是“*”，這位日本作者指的應該是中國迎來的“*”，下一個時代是中國的時代。

隨著中國經濟、制造業的發展，中國工業自動化的發展，SMC中國公司的事業也在不斷茁壯成長。*工廠建立后，SMC中國公司引進了同行業先進的生產設備與工藝。經過幾年的努力，SMC中國制造的產品直接出口55個國家和地區，同時SMC中國研發中心的成立，使SMC在集團的研究開發體系形成了和北美技術中心、日本技術中心、歐洲技術中心并列的四大研發中心。

SMC生產的氣動元件，是實現工業自動化系統、自動化裝置的重要元器件，在各行各業自動化的生產線、生產裝置中的應用非常廣泛。如汽車制造業中的沖壓、焊裝、涂裝，發動機生產線和汽車總裝線，這些自動化程度很高的生產線上，大量地使用著各種氣動元器件。此外在半導體、液晶面板、太陽能電池、LED、食品包裝、機床、醫療醫藥等各個自動化領域，氣動元件也得以廣泛應用。

公司成立后，首先面對的挑戰是質量、成本和交貨期，這三個競爭要素。要想生存，就必須不斷地提高競爭力。二十年來，SMC中國公司不斷地努力打造中國制造的品牌，得到了用戶的認可，產品直接出口到50多個國家和地區。SMC商標于2011年被認定為“”。

時光荏苒，SMC中國公司從無到有，現有4個生產基地，一共占地800畝，建筑面積40萬m²，在北京設有技術中心，職工人數共計5500多人。SMC中國公司以北京、上海、廣州為中心，覆蓋了全國96個工業城市，建立了一個完善的營銷、技術服務體系。

這二十年SMC中國公司一直堅持走一條化產學結合的道路，奠定了五塊事業基石：具有競爭力的生產基地；遍布全國的、完善的、具有優勢的營業體系；不斷進行技術創新、產品創新的研發中心；帶動我國相關行業的成長和發展的物流采購；化的產學研合作。這五塊基石托起了今后SMC在中國事業的發展，在推動中國和的工業自動化發展中發揮著重要作用。

責任和榮譽

在高田芳行會長的倡導與支持下，SMC二十年如一日地支持與大學的產學研合作和獎學金資助。也許，SMC獎學金在各個大學并不是高的，但是一直能堅持下來難能可貴。二十年來，獲得SMC獎學金的高校學生超過10 000人。高田芳行會長捐助改建了清華大學西階梯教室，改善了清華學子的學習環境；SMC還捐建了上海交通大學的交流禮堂；與北京航空航天大學合作建立了SMC節能環保中心，……。長時間以來、SMC支持各大學學生創新課程，鼓勵培養學生動手能力，為理工院校師資培養、學生實習提供平臺，積極參與理工教育改革，……，如涓涓細流、為中國理工科教育盡微薄之力。

2008年，SMC 成立了北京教育基金會，SMC 日本和SMC 中國通過這個基金會堅持支持我國的理工科教育和學科的建設與發展，資助行業協會、學會的各種學術活動。自1996年，SMC就開始資助中國液壓氣動密封件工業協會，高田芳行會長曾擔任該協會名譽理事。SMC北京教育基金會還關注中國貧窮地區的教育事業——希望工程。

2008年的汶川大地震震撼了SMC 中國員工的心，同時也震撼了SMC海外員工的心。通過SMC教育基金會，來自海外的捐款*的送到北京，這樣的善舉也得到了社會的高度評價。怎樣能用SMC員工的愛心，為災區人民踏踏實實地做一點實事，二年后，用SMC員工與公司的捐款，在平武縣虎牙鄉學校的廢墟上建起了一所友誼藏族希望小學。看到孩子們一張張可愛的面孔，想想那些含辛茹苦、對孩子充滿期盼的父母，趙彤深感，在這個社會、在我們的國家，要做的事真是太多了。SMC承諾，只要這些孩子堅持讀書，就會一直扶助他們，讓他們從山區飛出來，去實現更大的人生價值。

SMC堅持走化產學研結合的道路，得到了政府和社會的高度評價。自SMC中國公司成立以來，每年都會獲得來自政府和社會的各種獎項。王兆國等，國務院各部委負責人以及市政府領導曾多次到SMC中國公司視察，這對創業中的SMC中國全體員工來說，也是莫大的鼓勵。

建國六十周年，作為海外高層人才的代表，受國務院、中組部邀請，趙彤有幸參加了在天安門廣場的國慶觀禮。看到那雄壯的場面，看到那些歡樂的人群，他亦感心潮澎湃，幾十年社會的變革，莘莘學子、任重道遠。

∣人才篇∣

產業立國 人才為本

產業立國，人才為本。二十多年來，從大學教授到企業總，同時推動化產學研的合作，趙彤體會深的就是，無論在大學教書還是經營企業，必須把培養人才放在重要的位置，學校培養的是高層次人才，企業需要培養各種層次的實用型人才，這對當今乃至今后的中國社會發展至關重要。

“也有人問我，改革開放以來，外資企業到中國來，給中國經濟和社會的發展帶來了什么？很多人的理解是，帶來了大量的外匯；也有人說，帶來了*的技術和*的產品；還有人說，帶來了廣大的市場和現代化管理經驗。”趙彤說這些回答都對，但都不全面。現在中國已經不需要大量的外匯，因為外匯儲備已是世界*；*的技術？今天是*，不創新的話，明天就要落后；產品和市場？今天可以帶來，明天也可以帶走。他深切的體會是，外資企業給中國改革開放的社會帶來大的貢獻，是在中國搭建了一個非常好的平臺，這個平臺為我國從計劃經濟向市場經濟轉軌的社會提供了各種各樣的信息和培養了大量的市場經濟環境下的實用型人才，包括技術和技能、市場營銷、企業經營、現場管理、資本運作等各個方面。

同樣，SMC中國公司通過化的產學合作和企業平臺，為我國社會的轉軌培養了大量實用型人才，而人才才是社會發展寶貴的財富，才是留在中國這塊土地上永遠也帶不走的財富。趙彤現在回想起來，更加深刻理解了當年路甬祥院長為SMC 中國公司寫的題詞：產學結合、發展經濟，師長們的語重心長。

培養未來的實用型人才

經過二十年的發展，SMC中國公司珍貴的、值得一提的，是擁有一支年輕、高素質的員工隊伍，5500多名員工的平均年齡只有29歲。他們是一支典型的“學生兵”，很多人一畢業就加入公司，充滿著活力。

社會上很多企業不愿意接收應屆畢業生，認為培養的過程太長，害怕培養好了就跳槽，而SMC中國公司80%以上都是應屆畢業生。這樣的學生兵怎樣才能培養成為現代化企業的主力軍？公司走過了這樣一條路，從禮儀教育開始，很多人認為禮儀教育應該由學校完成，而不是企業。但實際上這是畢業生們到企業后必須要補的一課，員工的教育是從早上的一聲問候開始。5S管理的內涵是整理、整頓、清潔、清掃和教育，這是一個現代化企業的基礎。然后要貫徹的是標準化、目視化管理、目標管理和自我目標管理，這樣一步一步地打造企業堅實的基礎，然后進行全員積極參與的合理化的改善，這樣的日積月累、量變到質變的過程將帶來企業新的變革，周而復始、SMC中國在這種動態變革中不斷發展壯大。

SMC中國公司有一套完整的培訓體系，由教育體系、網上可以提供員工自學的培訓體系、現場指導教育，還有社會各種教學資源和海外研修體系組成，這也是公司的寶貴財富。不同的崗位都有一套從初級到、從技能培訓到現場管理培訓的培養體系。這套體系要使新兵也能很快上崗。同時還要有一個能力和業績公平公正的評價體系，這個非常重要。沒有裙帶關系，沒有任人唯親，只要肯干，都有公平的機會脫穎而出，而且跟學歷沒有關系。

培訓體系、員工能力和業績評價體系和人才激勵制度，這三個體系推動、激勵人才隨著事業的發展不斷地成長，讓年輕人能夠有一個充分體現自身價值的舞臺。海外研修也是SMC教育體系中重要的一環，到目前為止，SMC中國公司送到海外研修的員工已經超過700多人。

SMC中國公司的藍領

幾年前，有幾位作家聯名寫了一本報告文學《亦莊藍領》，這本書主要倡導的是，要重視技能人才教育。對中國的教育事業來講，除了要發展大學本科、研究生教育，也要關注中國作為制造強國和大國所需要的技能人才培養，這本書就是以亦莊的外資企業為背景，培養技能人才為素材，寫了很多生動感人的故事。這本書的*章和第二章就是敘述SMC中國公司如何培養中國年輕的技能人才的真人實事。

在企業里培養技術人才，跟在研究室和研究所里培養人才的思路略有不同，SMC的工程師是在制造現場中摸爬滾打鍛煉出來的。一名好學生不一定是一名好職工，企業強調的是培養解決實際問題的能力。每一個新入職員工，首先要學會熟練地操作設備，在積累豐富的現場經驗的同時學會思考，具有實戰能力后，晉級做制造技術，在此基礎上，再去做生產技術，在這個過程中，有管理天賦和人格魅力，能帶領團隊的，就可以成為現場管理者。這就是SMC工程師的培養過程。

簡潔、流暢、潔凈、，SMC中國公司要求每個車間、生產線都牢記這八個字，并根據這八個字進行改進和努力。自己的作業現場，都希望更加安全和流暢，只有感到流暢才能有更好的心情與效率。除非是重大投資的改善，需要公司高層決議外，日常的改善都是隨想隨提隨做。二十年來公司就是在這樣不斷改善的過程中不斷地發展壯大。

這些在現場摸爬滾打成長起來的學生兵，這些技術、技能、現場管理的人才，對企業、對行業、對國家來說，都是稀有人才、寶貴財富。

∣技術篇∣

元件雖小 責任重大

氣動元件用在重大的生產設備或生產線上，一個小小的零件如果在質量上出了問題，可能會導致客戶生產線或者生產裝備的停產，甚至是生命安全問題。

舉一個典型案例，用在重型卡車剎車系統上的高強度接頭，SMC中國年產量兩千多萬只，全部出口到美國。這兩千多萬只接頭在顛簸、振動、高溫、高寒的等惡劣工況下不能有一只漏氣。這確實很難實現，也許這兩千多萬只，出十來個不合格產品在一些企業的質檢中還能接受，但是只要有一個不合格產品用在客戶的卡車上，造成的后果就是車毀人亡。所以，“元件雖小，責任重大”這個理念一直激勵工廠車間的每一名員工必須用心去做好每一個產品。“我們一直相信，產品的質量是每一名員工的雙手做出來的，而不是質量檢測員檢測出來的。”

以創新跨越差距

很多行業人士疾呼：中國氣動產業若不能迅速提升，將嚴重制約我國現代裝備業的發展。這的確是不爭的事實。

國內氣動行業與*國家的主要差距在于：1.前期的研究投入、自主知識產權、產品性能、生產體系等方面還存在著差距；2.產品質量和可靠性還達不到國外相同水平；3.技術方面大部分產品還停留在傳統的氣動元件研發和生產上；4.除了傳統工業以外的其他行業可應用產品太少；5.在產品生產的一致性上還有差距。

不斷地技術創新，才能跨越差距，才能讓企業長久立足。SMC中國公司對創新的理解：

*，創新的基礎：強大的生產制造基地是創新成果轉化的重要平臺。高校、科研機構有研究力量，的確很重要，但強大的生產制造業基地，是創新成果轉化的重要平臺，這一點必須要強調，否則，研究成果往往是束之高閣，發表幾篇論文就完了。

第二，創新的市場戰略：研發中心的創立是要立足于中國這樣的新興市場。跟上中國產業結構調整、產業升級的需求，開發適用于新興市場的產品，通過產品在中國市場的成功，去影響歐美市場。

第三，創新的廣義內涵：SMC中國研發中心不僅僅要重視適應新興市場的新產品研發，也必須重視確保這些新產品具有競爭力（質量和成本）的現代生產制造工藝。現代制造工藝是技術創新取得成果的重要保證。SMC中國公司有二百多技術工程師，不僅僅是研發產品，其實相當一部分是研究現代生產制造工藝。現代工藝的研究對制造業非常重要，但在我國的氣動產業卻是個軟肋，很多企業對工藝研究不夠重視、投入甚少。

第四，創新的前瞻性：重視新產品的研發，更要重視應用技術的基礎研究，這是推動產品研發和技術發展的保證。SMC中國公司通過化產學研合作，在中國12所大學的SMC技術中心廣泛地開展氣動技術的基礎研究工作。高田芳行會長非常支持與中國理工科大學的產學研合作，因為SMC作為氣動技術的企業，應該擔負起行業發展的責任，要注重未來的3～5年新產品研發所需要的應用技術的基礎，這對行業未來的發展至關重要。

第五，創新發展必須以人才的培養為己任。SMC通過企業自主創新和化產學研結合，以*的技術、*的產品于的氣動行業，同時通過這樣的平臺，培養了大批專業人才，為技術普及和技術升級奠定了未來市場發展的基礎。企業不能只是盯著眼下產品的價格和銷量，而是要考慮如何奠定未來市場的基礎，要從人才培養開始，因為再好的技術和產品，沒有人去理解、去推廣、去持續地創新，就沒有長遠的未來。

氣動新產品新技術

氣動技術發展趨勢就是：小型化、輕量化，節能化；高速化、高頻化、高壽命化；高精度化；更高的安全性和可靠性；機-電-氣一體化。氣動產品是配輔件，在自動化裝置上，尤其是在機器人上，如果不能實現小型化、輕量化、節能化，就要被淘汰，因為機器人的控制精度、響應速度跟負載直接相關，要達到高質量的控制，配輔件必須做到小型化、輕量化。

氣動新產品和新技術還有很大開拓空間，還有很多需要做的事情，比如，怎樣在制造過程中更省能、更快捷，怎樣在使用過程中更節省壓縮空氣、節省工件的功率損失，怎樣能在組裝和維護過程中節約用戶的工時，怎樣能節省用戶整體裝備的安裝空間，等等。

SMC每個新產品的研發都有其清晰的目的，都必須說明產品能帶來哪些綠色制造、節能降耗等方面的結果，必須經受得起市場和客戶的考驗。

舉一個SMC新產品的案例：JCQ系列氣缸。同樣缸徑和行程，這款氣缸長度減少了30%～40%，整體重量從690g降到320g，減少了45%的重量意味著少消耗45%的鋁合金型材。也許有人說，研發這個產品并不難，但是觀念上的創新、新設計、新材料、新工藝，需要有人潛心去做研究。

對ISO標準要有話語權

業內常說一句話：三流的企業賣產品，二流的企業賣技術，*的企業賣標準。現在中國是制造大國，正在向制造強國進軍，關于標準，要有突破精神。氣缸缸徑的ISO標準是40/50/63，但為什么ISO定這樣的標準，或許沒有誰能解答，都說是歐洲人定的，事先制定標準，不符合標準就進入不了采購目錄。ISO并不是不能改變的金科玉律。為什么氣缸缸徑不能是45或55？如果中間的某一檔可以滿足客戶要求，就意味著體積和空氣消耗量的減小。ISO標準固然很重要，但是任何一個標準和國家標準，都應該跟上時代的發展、產業的升級，都不應該成為阻礙技術進步的束縛。在不斷補充和完善ISO標準上，中國的產業應該積極參與，爭取推動技術進步的話語權。

小型化、輕量化、機電集成、節能環保、綠色制造應該是今后氣動產品發展方向。

∣產業篇∣

把氣動產業的蛋糕做大

SMC作為氣動企業，應該多做些什么？不是只簡單地做產品、賣產品，而是要讓氣動技術不斷地延伸，要讓氣動應用領域不斷地擴大，要把氣動產業的蛋糕做大。一個企業，關心的不僅僅是眼下的銷售額與利潤，而應該更關心企業的技術與產品如何滿足市場與客戶顯在與潛在的需要，關心能給客戶帶來的價值，這才是真正產品創新、技術研發的原動力，也是行業的責任——把蛋糕做大。

近十年，隨著中國產業轉型、技術升級、產業的高歌猛進，裝備的發展備受關注。例如，在微電子行業，半導體硅片作為的產品，其核心技術在哪？除了產品本身的設計，就是工藝的保證。從半導體生產的前工序到后工序，SMC的氣動元器件在這些裝備當中被大量使用。但是，這些產品已經基本沒有傳統氣動元件的影子，更多的新產品是應用了氣動技術的原理和基礎，根據產業升級和裝備業發展的需要衍生出來的。

產業的進步是靠市場和客戶的需求拉動，如果只是盯著傳統產業和傳統氣動產品、元器件，一味地模仿、低價競爭，發展空間越來越有限，因為其他的傳動技術都在進步。究竟我國制造業轉型升級、工業數字化和自動化過程中需要什么？其實只要稍微關注一下市場，關注一下客戶的真正需求，就會發現氣動技術和氣動產業的路還很長。氣動企業面對的客戶已經不再是傳統產業，微電子工業、LED電子制造、生物醫療等裝備，都對氣動技術有著新的期待。只有不斷挑戰，根據新的需求、研發出更多的新型氣動產品，才能給氣動產業發展帶來下一個黃金時代。

以發展氣動產業為己任

幾十年來，SMC對一些關鍵技術的進步或革命，確實做了很大的努力，從過濾器、三聯件、電磁閥、氣缸，到機電一體化產品。一個產業的進步離不開關聯產業的進步，若總結一下氣動技術的發展史，就會發現氣動技術的進步離不開相關技術的成長。很好地學習、利用新的加工工藝、材料，才能更好地讓氣動產品研發成果變為現實。氣動產業或者流體控制產業的從業者，決不能把視野只放在流體控制的方向上，更要關心周圍產業技術的進步和發展，這也是政府部門和相關協會應該積極倡導和推進的合作。

干了一輩子氣動行業的趙彤，深愛這個行業。他用一生去追求并努力奮斗于這個行業，匯集大家的智慧去證明氣動技術是實現工業自動化的利器，在節能降耗、綠色環保等各個方面，不輸于其他傳動技術。他認為：用這種信念和執著的努力，得到客戶的關注和認同，這個產業才能不斷地發展下去。我國氣動產業和行業需要有一批以發展氣動產業為己任的企業。

∣未來篇∣

中國制造 路在何方

美國工業的發展歷程是：工業化，去工業化，再工業化。美國再工業化的動力是創新驅動。德國傳統工業基礎雄厚，但IT業相對美國有些滯后，加上低成本新興制造大國正在崛起，對德國工業形成了雙面擠壓，所以適時提出了互聯網+智能制造，推出了工業4.0；中國審時度勢，及時推出了“中國制造2025”，很理智地提出“我國工業2.0要補課，3.0要普及，4.0只是做示范”，其規劃和思路都很清晰。

中國制造業這條路怎么走？首先要清楚裝備制造業的基礎是什么，只看到“互聯網+”，看不到制造業的基礎和*工藝的問題，解決不好工業基礎件，中國就不會建立起真正屬于自己的工業體系，所有這些，需要幾代人的思考和努力。

回顧2015，“互聯網+”思潮涌動，“創新創業”蔚然成風，新的商業形態和企業組織迅猛崛起，一些傳統產業在互聯網平臺上跨界整合，重構產業價值鏈，創造更高價值，……，但是互聯網作為一個嶄新經濟發展模式的推手與工具，它不可能解決工業基礎件自身存在的問題，要實現工業數字化和自動化，必須有節能、環保、高性能、可靠的工業基礎件，可以說、未來的互聯網+智能制造對氣動產業提出了更高的要求，也帶來了更多的發展機遇。

2014年，我國提出了工業強基戰略，如果說液壓關系到我國國防安全的話，氣動產業的發展關系到國計民生，對全面實現工業自動化、智能化，其意義重大。

警世明鑒

技術立國和產業立國，在任何時候這都是強國根基。落后就要挨打，弱國無外交，千萬不能還沒有工業化，就開始去工業化。工業被邊緣化，表現的是資本的游離，人才的流失，創新的不足，效益的低下，這將背離我國的國情。

現在，還有一個令人擔憂的傾向，似乎只要提及制造業，就與污染、耗能、產能過剩，甚至人口膨脹等在一起。對此，趙彤分析認為，現代工業文明和生態文明可以和諧統一，只是因為我國的一些發展規劃有失前瞻性和理性，才導致現在的盲目發展和諸多生態問題，才造成國民對制造業的誤解。傳統耗能產業的確不適合在大城市發展，需要技術改造、合理布局，產業結構調整是對的，但千萬不要誤解為，中國還沒有工業化，就要開始去工業化，做基礎產業的行業人士一定要有清醒的認識。

∣感悟篇∣

仰望星空 更要腳踏實地

一個國家、一個民族需要有高瞻遠矚、仰望星空的人，但更需要認認真真、腳踏實地做事的精神。

在SMC發展的幾十年中，有太多的選擇和*的機會，但高田芳行會長常說的一句話是：我這一生，沒有太大的能量，我只想把氣動做好。一生只做一件事，這才是實業家應該具備的執著精神。所以SMC能夠獲得今天的成績，達到現在的行業地位，絕非偶然，這跟經營者的思想和信念緊密相關。

曾有不少靠實業積累了*桶金的創業者，很多人仍停留在“企業的經營目的是盈利”的認識階段，還只是關心錢從哪來。如果一個企業只以利潤為中心的話，這個企業則很難在誘惑中堅守。為更快地淘到第二桶金，在這讓人心潮蓬動的市場中，他就可能轉向投資、炒股、炒房，不少企業從此消失。企業的經營目的應該是：如何讓你的產品與技術給市場和客戶帶來應有的價值，并得到他們的認可，盈利就只是這個價值得到認可后的結果。雷軍有一句名言：站在風口上，豬也能飛上天。不要把注意力放在四處尋找風口上，虛擬經濟經營不出社會的富裕；不勞而獲的金融污染，污染的是國民的創業精神和腳踏實地做事的作風。

給年輕人的一些話

趙彤說：“回顧自己從小學、插隊、大學、留學、回到大學任教，一直到現在作為企業的管理者，走了幾十年的人生路，確實有一些體會和感悟，希望這些體會和感悟能對今天的年輕人有一些參考價值。”

SMC中國公司的企業宗旨是：以*的氣動技術為工業自動化做出貢獻（智者）；以溫暖的心為全體員工的生活幸福做出貢獻（仁者）；以寬廣的胸懷為社會的繁榮做出貢獻（義者）。做人，就要做智者、仁者和義者。

趙彤在企業經常跟員工講8個字：誠實、正直、勤奮、向上。誠實正直這4個字是強調人的品德，這個很重要，想要成才、想要成功，必須要有的人品；勤奮是一種精神，無論走哪一步都要腳踏實地；向上指的是積極的心態，人一生不可能一帆風順，但不管遇到什么樣的困難，不要發牢騷、不要怨聲載道、不去埋怨自己生不逢時，要有一種積極的心態，這是取得成功非常重要的一個方面。

現在很多理工科大學畢業生不愿意投身到企業和工廠中去。當今的社會日新月異、高速發展，年輕人難免有一些急于求成的浮躁。趙彤告誡年輕人：要記住，人生的成功沒有捷徑可走，社會的繁榮必須有一批腳踏實地的人去創造財富，國家的強大需要有一批人去夯實產業基礎。技術立國、產業立國是企業人矢志不渝的信念與追求。

有人對趙彤說：“你始終是在不斷創業的路上奮斗。”回顧一生，他對人生、事業、責任有著令我們深省的感悟：

“確實如此，我們這一代，命里注定是拓荒創業的一代，創業的目的就是要為這個社會留下更多物質和精神財富，就是要不斷地為后面的年輕人創造更多的機會，讓他們通過自己的努力生活得更好。只有這樣，人類社會才會不斷進步和發展。我們會為走過的路感慨和欣慰，也相信美好的未來屬于今天的年輕人。人們經常談論：人生和事業的意義是什么？幾十年坎坷的人生路，我的體會是：事業和人生其實都是一樣的，我們不斷享受著通過艱辛的努力達到目標的喜悅，又因下一個目標而充滿活力和動力，人生的樂趣就是追逐成功的喜悅。

衷心地祝愿：氣動產業，傳承發展！”