磁力泵配件細節(jié)圖

一、磁力驅(qū)動泵配件破壞起因剖析

      磁力驅(qū)動泵汽蝕有翼型汽蝕和間隙汽蝕兩類。汽蝕破壞歷程分四個階段：外表發(fā)毛、涌現(xiàn)針狀小孔、小孔開展成蜂窩狀凹坑、穿孔或掉邊。汽蝕會增大葉片間隙，重大影響葉片的機械性能和水力性能，當開展到第三階段破壞深度超越3—4mm時，必需進行大修解決。通常解決方式是先清算汽蝕外表，葉片用不銹鋼堆焊，手提砂輪機打磨，葉輪外殼用環(huán)氧樹脂補焊。磁力驅(qū)動泵汽蝕開展速度與磁力驅(qū)動泵汽蝕性能、汽蝕部件資料抗汽蝕性能、泵運行工況、進水流態(tài)及河水泥沙含量有關。磁力驅(qū)動泵汽蝕性能與進水流態(tài)對汽蝕影響zui大。泵站前池水位低，磁力驅(qū)動泵淹役深度小，河水泥沙多，泥沙磨損與汽蝕互相作用、惡性循環(huán)，都會放慢磁力驅(qū)動泵汽蝕的開展。不銹鋼抗汽蝕性能優(yōu)于普通碳鋼，磁力驅(qū)動泵葉片和葉輪外殼采取不銹鋼能夠延伸汽蝕修補周期和大修周期。

葉輪

　二、磁力驅(qū)動泵導軸承磨損

　　磁力驅(qū)動泵導軸承蒙受葉輪及泵軸徑向不均衡力，有巴氏合金軸承和非金屬軸承兩大類，后者采取水光滑，構造簡樸，任務牢靠，但耐磨性差；前者耐磨性好，但構造龐雜，油自循環(huán)體系和上面的水封安裝常發(fā)作故障而破壞軸承，影響牢靠性，有被非金屬水光滑軸承代替的趨向。采取非金屬軸承的磁力驅(qū)動泵運行一段時光后，軸承和軸頸磨損，軸承徑向間隙增大，主軸和葉輪動擺度增大，徑向間隙增大到肯定值必需大修解決，否則，葉輪、泵軸橫向振動兇猛，進一步會形成葉片碰殼。解決方式是噴鍍軸頸，車圓或改換軸承。

　　磁力驅(qū)動泵非金屬軸承磨損速度與軸承資料、光滑程度、構造及制作安裝質(zhì)量有關。葉輪直徑2m以下的磁力驅(qū)動泵軸承資料采取橡膠或聚胺酯。橡膠軸承采取河水光滑，在河水舍沙量較少的長江中上游地域，運行12000—15000小時，軸承磨損2m左右。而在河水含沙量較多的黃河地域。運行200小時軸承磨損就達4mm左右而發(fā)作葉片碰殼。聚胺酯軸承采取舍沙量較少的河水光滑，運行20000—30000小時仍可繼承運用。上述兩種非金屬軸承采取清水光滑，可延伸檢修周期和運用壽命：河水舍沙量多時后果尤其顯著，但請求清水壓力大于泵體內(nèi)河水壓力。構造密封牢靠，保障河水中沙粒不進入軸承與軸頸之問。葉輪直徑2m及以上的磁力驅(qū)動泵可采取P23塑料軸承，采取密封牢靠的清水光滑，運行15年，運行時數(shù)達50000小時大修檢討，軸承磨損僅1mm。磁力驅(qū)動泵軸承磨損后的雙邊間隙宜掌握在設計葉片雙邊間隙的0。6倍以內(nèi)，超越該值時應斟酌大修解決。機組安裝時，減小軸線擺度，進步固定部件的垂直同心度，有利于減緩磁力驅(qū)動泵導軸承的磨損。

軸套