兩分鐘檢查SMC真空傳感器真空開關是否正常
SMC真空傳感器典型故障檢查系統操作檢查真空開關是否正常。檢查系統控制箱TB1-7與TB1-10是否有電壓，確認真空開關是否開的較早。
檢查沖便閥是否關閉嚴密。真空發生器工作時在真空便器內注水，檢查沖便閥是否關閉嚴密，如果沖便閥未關閉，檢查沖便閥雙作用風缸風源是否反向及閥體是否卡滯。
檢查污物箱至真空發生器間管路是否正常。真空發生器工作時觀察真空表指針的轉動情況，真空表指針是否偏轉，卻偏轉幅度隨著時間增加而增加，真空發生器停止工作時，指針指示真空度5.5±1～9.5±1英寸汞柱之間。若真空發生器工作，真空表指示很快達到5英寸汞柱以上，真空發生器停止工作后，真空表指示迅速下降，重點檢查污物箱至真空發生器間管路。
檢查擺門單向閥是否正常。真空發生器停止工作后，檢查是否真空發生器是否向內部回風。
如果以上檢查仍未能改善污物箱的真空度，將污物箱至真空發生器控制箱連接管拆下封堵，從污物箱進氣管沖入150KPa以下的壓縮空氣作箱體保壓試驗，找出箱體泄露點加修。
污物箱真空度正常，便器不沖水
檢查車廂水箱是否有水，球閥是否未全開。
檢查水過濾器是否堵塞。
檢查便器ROU是否有電。
檢查沖洗按鈕是否正常。沖洗按鈕為常開按鈕，甩開接線后，萬用表檢查通斷。
檢查增壓裝置電磁閥工作是否正常。拔開電磁閥“NC”端風管，按壓沖洗按鈕，檢查電磁閥“NC”端出風是否正常。
檢查沖洗閥及增壓裝置工作是否正常。拔開沖洗閥出水管，按壓沖洗按鈕，檢查沖水是否正常。
檢查沖水環是否堵塞。
檢查管路是否有堵塞或被夾住。
檢查污物箱滿箱液位指示開關是否正常。關閉電源，檢查TB1-2與TB1-4是否接通。
替換法檢查沖便控制電路板是否正常。
超時指示燈亮，抽真空不停
關閉電源，檢查真空發生器是否停止工作，如果還未停止工作，檢查電磁閥是否卡滯或損壞。
檢查是否混線。
車輛運行途中，偶爾跳空開
檢查沖洗控制單元（FCU）絕緣。沖洗控制單元工作環境惡劣，如果密封稍差，存在進水的危險，即便密封良好，空氣濕度大，也存在隱患。
檢查系統控制箱絕緣。
檢查配線絕緣。
100％滿指示燈亮，集便器不工作
檢查污物箱是否已滿。
檢查污物箱液位開關是否良好。檢查是否混線。
替換法檢查TB1-14配線是否良好。
SMC真空集便器沖洗循環
按下沖洗按鈕就開始了一次沖洗循環。沖洗按鈕按下去后，沖便控制單元FCU通過固態時間繼電器TMR3給固態繼電器K2復位信號，固態繼電器K2得電吸合，1秒鐘后固態時間繼電器TMR3斷開，固態繼電器K2失電釋放，固態時間繼電器TMR2復位，開始抽真空。同時，電磁閥AV1，AV2打開，便器內污物在壓差的作用下從便斗經排放管排放到污物箱，列車上重力水箱的水經便器沖洗增壓裝置增壓后，噴進便斗，沖洗便斗里的污物，污物在有污物收集系統的服務站上排放。
如果按壓沖便按鈕時，系統抽真空還未結束，沖便控制單元的記憶功能，將記錄下按鈕動作，真空度達到設定值或抽真空時間達到2分鐘，系統進入沖洗循環。

SMC真空發生器工作原理
上圖是一個真空發生器示意圖，是按照文丘里原理設計而成。文丘里管，英文名：Venturitube，是由意大利物理學家G.B.文丘里發明而得名。文丘里管是由等直徑入口段、收縮段、等直徑喉道和擴散段等組成，利用相鄰兩段的流體壓差來測量流體的流量。

壓縮空氣從A端高速噴射（噴嘴）到突然擴張（擴張室）的過程中，會產生一定的負壓差（真空氣室），使得旁路B端（接污物箱）的空氣因負壓而被吸到C端（大氣），污物箱和污物管中產生負壓，污物箱和污物管中產生的真空度，足夠將污物從便器便斗中排到污物箱中。
SMC真空集便器風路圖
SMC真空集便器電氣原理圖SMC真空集便器真空部分多數配件材質是銅，集便器工作環境惡劣，銅質部件腐蝕嚴重，氧化物附著于配件內部，各配件內部通道減小，活動部件卡滯，少數銅質接頭斷裂，影響污物箱真空度；配線存在質量問題，檢修中發現100％指示燈亮，使用備用線更換后，故障消除；沖洗控制單元FCU密封性能不佳，運用中進水、跳空開，存在安全隱患。以下就運用及檢修過程中發現的典型故障作分析。兩分鐘檢查SMC真空傳感器真空開關是否正常