雖然目前EV的充電標(biāo)準(zhǔn)未能達(dá)到全球統(tǒng)一，各個(gè)國(guó)家分別采用了不同的標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)與歐洲使用了CCS、日本使用了CHAdeMO、而中國(guó)則使用的是GB/T標(biāo)準(zhǔn)。但是使用菊水的EV充電控制器，則可以控制菊水的直流電源根據(jù)CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)以及GB/T標(biāo)準(zhǔn)¹進(jìn)行EV快速充電。另外，由于裝置內(nèi)部還同時(shí)搭載了小型電源，所以就算不與菊水制的直流電源連接，也可對(duì)充電時(shí)的通訊協(xié)議進(jìn)行檢查。
1，選件可對(duì)應(yīng)



EV充電標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀
在現(xiàn)有的這些標(biāo)準(zhǔn)中，充電連接器等的物理形狀和通訊方式都有所不同。如下圖所示，歐美所使用的CCS標(biāo)準(zhǔn)采用了PLC（Power Line Communication）方式，而日本的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)的GB/T標(biāo)準(zhǔn)則是采用了CAN通訊方式。雖然目前EV充電標(biāo)準(zhǔn)還未全球統(tǒng)一，各標(biāo)準(zhǔn)都處于獨(dú)自更新?tīng)顟B(tài)。但在2020年中日聯(lián)合發(fā)布了新一代的電動(dòng)汽車充電技術(shù)，而ChaoJi也有望可以成為全球統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)。

主要規(guī)格（CHAdeMO）

*當(dāng)搭載了內(nèi)置電源時(shí)，會(huì)有無(wú)法追加充電方式的情況。                             ● 可構(gòu)建充電標(biāo)準(zhǔn)與容量組合的電源系統(tǒng)。
另外，當(dāng)追加了充電方式時(shí)，會(huì)有無(wú)法內(nèi)置電源的情況。                           ● 關(guān)于CCS充電可進(jìn)行商討。
                                                                                                                ● 對(duì)于外部電源，可對(duì)應(yīng)最大600V/200A。
                                                                                                                   *可提供的電源，會(huì)根據(jù)車輛與連接器的規(guī)格受到限制。

* 本文來(lái)源于KIKUSUI菊水

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