萬能拉力試驗機主體由底座、油缸、油缸座、下鉗口座、上鉗口座、立柱、絲杠、小橫梁等主要部件構成。油缸安裝在油缸座上，活塞上端通過負荷傳感器與小橫梁連接，底座通過四根立柱與上油缸座緊固連接在一起，移動橫梁沿著絲杠在底座和油缸座之間可以上、下移動調整拉伸和壓縮空間，移動橫梁的上下移動是由渦輪蝸桿式驅動拉伸螺母旋轉方式實現的。
萬能拉力試驗機的技術特點：
1、主機采用鋼板焊接框架，結構強度高，機械性能穩定。
2、主機采用拉壓雙空間結構，方便了力值標定，也可以進行一定空間的壓縮試驗。
3、采用電液伺服控制技術，計算機控制整個試驗過程，控制精度高，可以實現等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等控制模式。
4、通過無線遙控盒，可以方便實現活塞的伸出和縮回等功能，方便試驗和操作。
5、液壓系統采用差動機構，可以有效的提高活塞調整時的伸出速度，提高工作效率。
6、液壓系統采用壓力跟隨系統，可以有效的提高控制精度和節省能源。
萬能拉力試驗機位移標定的方法，操作通常有2種方法：
方式一：
編碼器脈沖：將相應脈沖參數乘以4后填入即可。
編碼器旋轉一圈相當于：如果編碼器固定在絲杠上，編碼器旋轉一圈相當于絲杠推動壓盤（或橫梁）移動了相當于絲杠絲距的位移量，此處填入絲距即可。
方式二：
如果方式一不能正常完成標定，可采用本方式：
?、佟⒁苿釉囼灆C的壓盤（或橫梁），使移動一定距離，用卡尺（或其它測量工具）測量壓盤（或橫梁）實際的移動距離。
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