一、工作原理

　　目前風機盤管電機普遍采用單相運轉異步電動機，且有高、中、低等多檔調速，調速方法為副相抽頭的L型調速。電機的極數為四、六極，接線電器原理圖如下：

　　圖中的M代表主相繞組，A代表付相繞組，且副相由a1、a2、a3三層調速繞組串連而成，用以實現電機繞組帶負載時的三檔調速。

　　二、接線錯誤導致燒毀

　　1：由誤認零線和多臺機組并聯使用導致。表現如下：

　　燒毀原理：

　　電機正常接線時電流圖，以低檔通電運行為例。

　　接線錯誤將中檔接入外界零線時電流圖

　　從以上示意圖可看出當低檔運行時起作用的繞組是 1+ 2+ 3，而接線錯誤時，通電的繞組只是3，但這部分繞組阻值很小，通電后造成電流過大，溫度急劇升高，且由于電機熱保護器是串聯于零線內，導致無法切斷電源，Z終導致電機燒毀。

　　注：以上圖為例，當機組一直運行于中檔時，電機不會出現燒毀。

　　主副相區分：

　　主副相區分時，可將副相引線拉開，與其相連的即為副相繞組。

　　高低溫試驗箱風機盤管電機參考案例：

　　1：某酒店多臺電機燒毀，工程部將燒毀機組接線拆除。當天  檢查時又發生一臺燒毀，檢查接線如下：

　　黃線為零線，現將高檔電源線接入機組零線。

　　2：某酒店多臺電機燒毀，現場發現電源線均使用同一顏色線。檢查發現電源線與零線混淆。如下：

　　1、多臺機組并聯使用。

　　同一只控制開頭控制兩臺及以上盤管機組，即為多臺并聯接線。因電機在高、中、低檔運行時，在副相繞組上，即紅、蘭、黑上會有電勢存在，不同電機，對應顏色線上的電勢不同,如強制并連在一起，就會有電流從電勢高流入電勢低,在電機與電機之間形成環流,導致電機局部繞組溫升變高，嚴重時致使電機局部繞組燒毀,電機停轉。此燒毀電機對與之相對應之電機局部繞組形成短路，很快會導致另一電機局部繞組燒毀。相同型號機組因風阻不同也會出現類似情況。原理:

　　2、整體高溫。

　　以上情況主要有以下因素導致：

　　A：電源異常，如：電壓過高、頻率不對等；

　　B：負載異常，如：風管、回風箱尺寸不符合要求，風輪改變等；

　　C：堵轉，如：風輪卡死等。

　　3、匝間燒毀。

　　匝間短路主要是由于漆膜破損導致的漆包線與漆包線之間短路。

　　導致匝間短路的因素有：

　　A：漆包線針孔多；

　　B：定子繞嵌線時漆膜受損；

　　C：使用時異物戳入定子導致漆包線受損。

　　三、檢查流程

　　出現電機不運行時，按以下步驟檢查：

　　1：檢查控制器、電源是否正常；

　　2：檢查風管等外界因素是否符合安裝要求；

　　3：檢查電機電阻值和機組接線情況；

　　4：檢查電機燒毀后定子情況，并根據以上參照進行判定。

　　5：燒毀現象為副相燒毀發黑，主相正常的，應檢查機組接線，必 要時應全項目機組進行接線檢查。