針對打滑問題，我們進行了分析：
1．試驗夾持長度較短
夾具的正確使用方式應該是，在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產生初始摩擦力，再通過試驗機橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產生的夾持力也越大，拉力試驗機夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。但是，有些操作人員并沒有按照試驗機的使用要求進行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均,楔形口局部應力遠遠超過材料的屈服強度，從而使楔形口產生塑性變形、嚴重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態惡化而出現打滑現象。
 2．對楔形斜面進行修復
對楔形塊產生塑性變形、嚴重外翻，使楔形塊斜面塌陷或磨損的應及時進行修復，修復一般可以采取以下兩種方法
3．1補焊
對楔形塊斜面塌陷或磨損部分*行補焊，然后用插床進行復原(如果機加工達不到粗糙度要求，還應進行刮研)。補焊部位的硬度、強度一般會有所提高，以后注意正確使用夾具就可以了。
3．2鑲嵌
對楔形塊斜面按原設計角度用插床去除10毫米，然后在此部位鑲嵌一塊磨光的淬火鋼板。這種方式對夾具本體的設計強度略有削弱，但長期使用效果較好。
3．3楔形塊上方加上防層裝置
為了防止金屬試樣在拉伸過程中氧化鐵皮落入楔形塊斜面，可以在楔形上方安上兩塊橡皮塊，這樣就可以有效的減少氧化鐵皮落入斜面，另外可以在楔形塊斜面涂上黃油或潤滑脂，并且定期對夾具進行擦洗和換油。
4．結論
拉力試驗機在進行拉力試驗時出現打滑的機率還是比較高的，主要表現為試樣夾持部分打滑或試驗機某些力值傳遞環節間存在較大的間隙等因素，如果以前使用該試驗機所作試驗屈服值正常，而現在所作試驗屈服值將明顯偏低，且在某些較硬或者較脆的材料試驗時現象尤為明顯，則一般應首先考慮是試驗機打滑這一原因。這時需及時分析引起打滑的原因。