關于SMC氣缸方面的磨損，前面已經(jīng)有了氣缸套的磨損，因此今天就來對整個氣缸的磨損來進行一下講解，以便讓大家能夠在這方面了解更加深入和**具體，這樣就能夠了解更多了，并增加自己這方面的知識量。那接下來，事不宜遲，我們就來展開具體的內(nèi)容吧。

SMC氣缸材料表面與其周圍介質發(fā)生了電化學反應而造成的

SMC氣缸磨損，其是它也是有不同類型的，那具體有哪些呢？下面小編就來給你答案。

(1)正常磨損

就是SMC氣缸在正常使用情況下發(fā)生的磨損，其原因有很多，其種類則有徑向磨損等。

(2)異常磨損

就是SMC氣缸材料表面與其周圍介質發(fā)生了電化學反應而造成的，比如氣缸中有灰塵、雜質，還有就是潤滑油等方面的問題。

針對這些磨損，我們可以采取的措施有：

(1)對潤滑油等定期進行檢查，正確選擇機油，其粘度等應合適。此外，應定期更換機油，以確保品質。

(2)定期清洗和更換濾芯，使其保持暢通，不易堵塞。

氣缸墊是用來保證氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油，它是汽車 上 重要的一種墊片。氣缸墊直接接觸高溫高壓的燃氣， 所以在使用中很容易被燒蝕。因此， 氣缸墊 要耐 熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、一定的彈性和導熱性，從而保證可靠的密封。

目前廣泛使用的是金屬—石棉氣缸墊， 其結構為薄金屬片包石棉，在氣缸口處有用鋼片 做成的護圈，在水道口、油道口周圍用銅皮或鋼片卷邊加固。石棉芯具有良好的耐熱性和一 定的彈性，在石棉中摻入銅屑或銅絲，以增強其導熱性另外。

還有金屬骨架石棉墊、 純金屬墊等。 近年來，國外一些發(fā)動機開始使用耐熱密封膠， 取代傳統(tǒng)的氣缸墊。

日本SMC氣缸用于提供直線往復運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用于提供連續(xù)回轉運動，輸出轉矩和轉速。氣動控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執(zhí)行機構按規(guī)定的程序正常進行工作。氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

一、日本SMC氣缸的性能及特點：

1. 免潤滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤滑軸承，使活塞桿無需加油潤滑；

2. 耐久性：氣缸本體、采用上等不銹鋼、硬質氧化鋁合金材質，前后端蓋經(jīng)過陽極硬質氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；

3. 可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，是氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊；

4. 安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶根據(jù)使用要求來選擇；

5. 耐高溫性：可采用耐高溫密封材料，使氣缸在180°C 高溫條件下正常工作（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；

6. 附磁性：氣缸活塞上裝有一個長久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應開關來感應氣缸的運動位置（客戶訂貨時需向本公司特殊說明訂購）；

7. 行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個可調(diào)螺母，是氣缸在其行程范圍內(nèi)實現(xiàn)可調(diào)（推力 F1= 拉力F2 ）；

8. 派生多樣性：可在原來的基礎上派生出多樣化的非標產(chǎn)品以此適合客戶需要的各種使用要求 ；

二、日本SMC氣缸的選型及計算

SMC氣缸材料表面與其周圍介質發(fā)生了電化學反應而造成的