目前規(guī)劃的核心項(xiàng)目是863高科技研究項(xiàng)目電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成局部放電檢測(cè)儀，據(jù)介紹。這是整個(gè)電動(dòng)汽車“十二五”主體項(xiàng)目局部放電檢測(cè)儀。這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)了兩批課題。另外合作項(xiàng)目，國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了有中美、中德的還會(huì)進(jìn)一步啟動(dòng)一些項(xiàng)目。還有一些科技平臺(tái)咨詢項(xiàng)目、中小企業(yè)守業(yè)基金項(xiàng)目、局部放電檢測(cè)儀人才團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目等等。

首先是規(guī)范法規(guī)，關(guān)于實(shí)施方面zui主要理念是建立“三縱三橫”技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟局部放電檢測(cè)儀。要面對(duì)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)，局部放電檢測(cè)儀形成既與結(jié)合，又有中國(guó)特色的規(guī)范體系。第二是基礎(chǔ)設(shè)施。總體上來(lái)講，目標(biāo)是要建立一個(gè)點(diǎn)線面結(jié)合的電能功率體系局部放電檢測(cè)儀。第三方面是測(cè)試評(píng)價(jià)。

核心是要建立創(chuàng)新聯(lián)盟局部放電檢測(cè)儀，協(xié)同創(chuàng)新，不只是中國(guó)的模式，也是*的模式。

建立整車廠牽頭縱向整合零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟局部放電檢測(cè)儀。第二，要建立探索以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的組織機(jī)制。局部放電檢測(cè)儀探索以價(jià)值鏈為紐帶的組織，建立能源供應(yīng)上，汽車廠商，電池供應(yīng)商跨產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新聯(lián)盟。組織承擔(dān)系統(tǒng)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)，局部放電檢測(cè)儀推進(jìn)以小型純電動(dòng)轎車為代表的各類純電汽車大規(guī)模商業(yè)示范與推廣，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車商業(yè)價(jià)值。以技術(shù)鏈為紐帶，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合并以國(guó)家研究基地為骨干的前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，局部放電檢測(cè)儀組織承擔(dān)超前研究重點(diǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)高難度技術(shù)突出與整車集成標(biāo)志性效果展示與示范考核。

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