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項目背景

為進一步改善某市大氣環境質量，持續落實2018年國務院《關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（國發〔2018〕22號）《陜西省“十四五”生態環境保護規劃》的文件要求，深化推進《2023年全省生態環境工作要點》《陜西省城市精細化管理“十四五”規劃》的文件各項工作，同時在《陜西省大氣污染治理專項行動方案》的具體行動指向深刻理解后，更能扎實的推動《某市環境衛生作業規范與治理標準》（某城執法{2021}144號）、某市城市（縣城）環境衛生考核評分細則（試行）明要求加強道路揚塵綜合整治》、《某市2023年空氣質量改善進位行動方案》等文件要求并達成助力工作的落地。

為深入貫徹我國習近平生態文明思想及政策，需著力解決道路揚塵污染的有關問題。道路揚塵污染是城市揚塵源的重要組成部分，同時也是大氣污染中顆粒物的重要排放來源之一。引入道路積塵負荷移動監測服務，能夠有效監測我市區道路衛生質量，實時評估道路積塵負荷量，有效獲取不同道路條件下典型道路的積塵負荷空間分布，為道路揚塵管控建議提供有效數據支撐。控制揚塵污染，使用科技治塵，采用科學預測和分析空氣質量，做好提前預警，提高揚塵污染問題發現及時性，加強智慧監管，并對道路揚塵源管控及考核工作提出要求。

根據城市道路積塵負荷監測數據與道路周邊建筑、拆遷工地等排放源的相關性分析，評價道路揚塵治理效果，提出城市道路積塵負荷日常巡查監測方案，為相關管理部門提供決策依據，并對管控措施進行評估，實現區域空氣質量的改善。隨著城市快速發展,集中整治點多、量大、面廣的施工揚塵、大氣 降塵、道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風蝕水蝕、等問題，嚴重影響大氣污染治理成效。為了進一步加強城市道路科學化和精細化管理水平，提高污染治理決策。利用車載監測數據對特殊區域（如國控、省控空氣質量自動監測站點等重點區域）進行分析，找到敏感區域周邊的主要污染源，為重點區域靶向治理提供數據支撐，推進多部門數據互聯互通和聯合分析，尤其針對道路揚塵和積塵問題開展環保、住建、城管、交通和環衛等部門數據的動態融合。利用網格化空氣質量監測、污染源排放監測、大氣環境超級站監測、污染源清單數據、氣象數據、城管數據、渣土車數據等有機結合，實現環保大數據的互聯互通，從整體上提升城市空氣質量管理的科學化和智能化水平。

（1）為打好打贏藍天保衛戰，保障某市空氣質量持續改善，精準掌握某市道路揚塵污染情況，通過采用道路積塵負荷走航監測系統，對全區及國控站點周邊重點區域內的主干道、次干道、支路、省道（縣道）等各道路類型實施道路積塵負荷監測考核工作。

（2）實現道路積塵走航監測覆蓋城市重要區域（各空氣質量監測站）周邊3公里區域內全部道路、對某市主城區包括但不限于本方案附件明確的400±條現狀清掃保潔道路進行積塵負荷走航監測。覆蓋在道路積塵快速監測系統能夠覆蓋的范圍內（城市道路車行道、非機動車道）。

（3）每月周走航監測后生成四份為數據性及數據對比報告；月報告五份數據性及數據對比、防治建議報告，月總結報告等（多類型數據導出、多種模板報告指導）。

ZWIN-CFH08道路積塵負荷快速走航監測終端，是對大氣中顆粒物、道路車輛揚起的塵土進行在線實時監測。將采集的數據信息傳遞到智能云平臺進行處理，給予客戶包括走航路線圖，點位的顆粒物數值等多方面的監測信息。

道路積塵負荷走航監測系統是由顆粒物采集單元、顆粒物監測單元、數據采集和傳輸單元、供電單元、車輛定位系統及輔助單元等部分組成，輔助單元包括氣象參數測試儀、視頻監控設備和校準設備等，系統組成見圖所示。

該系統集成了在線監測、數據計算、地圖匹配、視頻監控、數據傳輸和自動統計等功能，通過監測車輪帶起的揚塵濃度來評價道路積塵負荷。基于監測車運行過程中的車輛揚塵顆粒物濃度和車速等參數實時計算輸出道路積塵負荷數值。其中，車輪帶起的揚塵顆粒物濃度為采樣點和背景點顆粒物濃度差值。該系統在車輛正常行駛過程中自動對積塵負荷數據進行監測，具有不影響交通、監測效率高和結果清晰可視等優勢。

1) 集保護、測量、信號、顯示等功能于一體；

2) 具有短路、過載、低壓等多種保護功能，各種功能均可選擇；

3) 采用先進的工業級芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設計符合相關標準，使裝置的硬件系統具有高抗干擾能力和工作可靠性；

4) 檢測、采集、分析原理成熟可靠，能夠經歷長時間的現場運行考驗；

5) 車載移動點位揚塵監測實時顯示，監測地點不受限制；

6) 免安裝支架：可適用于各種車型；

7) 檢測儀主機采用**品牌；

8) 檢測儀采樣時，每間隔 1s 采樣一個數值；

9) 能夠保證在環境溫度應處于-10℃至 40℃之間，環境相對濕度小于等于 80%，環境風力低于 4 級的情況下，不影響道路積塵檢測儀的正常使用；

10) 現場檢測數據導出可以通過平臺導出等方式；

11) 檢測儀配備 GPS，原始數據導出帶 GPS 點位信息；

12) 數采模塊對檢測設備進行運行控制和數據傳輸至電腦系統；

13) 數采模塊的工作環境：-10℃至 50℃，相對濕度 5%-95%，無結霜；

14) 采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監測單元，應縮短管路長度，管內徑為（50±10）mm，管路內表面光滑，采樣管需彎曲時均應平滑過渡，避免突變；

15) 支持遠程監控檢測以及預警（選配）；

16) 采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚起的可懸浮顆粒物，其設計和選材要求內壁光滑、防靜電；

17) 觸摸屏液晶顯示，界面友好；

18) 軟件能夠檢測設備的調控管理與實時在線數據顯示；

19) 軟件能夠顯示檢測儀的數據、實時車速、 GPS 信息；

20) 每次采樣結束后自動將當前采樣數據上傳到電腦系統；

21) 生成走航圖為標準地圖方式顯示；

22) 檢測儀將數據上傳到電腦系統后，系統軟件自動進行數據整理分析，并根據設置好的濃度標準值對應的顏色在地圖上對應的道路生成顏色標注顯示，顯示顏色的路段為實際采樣路段，積塵負荷值的濃度對應相應的顏色，以區分不同濃度梯度的積塵負荷值；

23) 進入數據界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測過道路的歷史數據。

1) 測量范圍：（0.01~50）g/m2

2) 示值誤差：±15%

3) 重復性誤差：≤10%

4) 顯示分辨率：±0.001g/m2

5) 零點漂移：±0.05g/m2

6) 最小測量周期：1 秒

7) 流量控制器用于監測采樣管內氣體流速，量程范圍(0.2～20) m/s，精度不低于 2.5%

8) 采樣泵的工作流量為（80～120）L/min，當采集單元負載阻力達到 30 kPa 時，采樣系統整體最大抽氣流量不低于 160 L/min  

9) 電源：（220±22）VAC，50Hz，可通過車內便攜式移動電源或者逆變器供電

10) 絕緣電阻：≤20MΩ

11) 最大功率：50W

12) 主機外形尺寸：725mm×580mm×261.2mm