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festo費斯托氣缸缸徑的大小對于一個氣缸的選擇很關鍵，當然我們可以根據相關的數據就可以看到到底哪個缸徑比較適合我們？如果是負載力F，表示其軸向的一個標準，如果是負載力N，則是代表設備在運轉狀況下的一個合適的負載力。一般我們建議使用壓力要小于*可以承受的進口閥門的壓力，否則設備在長期高負載的壓力下，就容易出現故障了。

檢測費斯托FESTO氣缸壓縮壓力注意事項

festo費斯托氣缸行程的選擇其實*是根據操作距離來看，因為在后期安裝和調試的過程中，如果行程距離沒有控制好，一個是會影響生產的效率，一個則是會影響*終的出貨質量。現在其實行程的控制還是比較人性化的，你需要什么樣子的行程，如果實在是找不到現有的符合你標準的氣缸，其實可以采用個性化的自定義方式更好。

*關于品種的選擇，根據承擔的任務實際情況來選擇。想要聲音小一點，就用緩沖品種。想要行程比較短的，那么*選擇具有輕薄特點的festo費斯托氣缸。

費斯托FESTO氣缸的壓力檢測技術方法

費斯托FESTO氣缸在使用時，其大部分的電噴發動機的氣缸壓力會在1200～1400 kPa，少數高壓縮比的發動機氣缸壓力在1700 kPa以上。發動機原設計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發動機的壓縮比，以及是否有增壓機構；實際使用中影響發動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。

檢測費斯托FESTO氣缸壓縮壓力注意事項

1.不能費斯托FESTO氣缸測量氣缸的壓力，在一定程度上會因為其溫度和大氣壓等因素的影響，只有在發動機達到正常的工作溫度時測得的缸壓，才具有實質性的參考價值。

2.費斯托FESTO氣缸對于電噴柴油機在測試中必須拆下燃油泵保險或其他繼電器保險再測量，否則往往會導致“淹缸”以及缸壓偏低的情況。

3.費斯托FESTO氣缸測試過程中，必須將節氣門阻風門全部打開，否則會由于燃燒室內進氣量不足，而導致缸壓偏低。

4.由于費斯托FESTO氣缸壓力測量具有一定的偶然性，只測一次往往不準確，只有經過2～3次測試然后取其平均值，測試結果才有效可靠。

在操作中，因為密封元件選擇不當或密封結構設計不合理等原因，使密封圈失效，造成內外泄漏，嚴重影響設備的平穩性、可靠性和使用壽命。隨著礦山機械的發展，液壓缸的泄漏問題引起重視。

檢測費斯托FESTO氣缸壓縮壓力注意事項