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    直流電阻電橋據該協議，兩家公司將聯合開發和生產Southwest Solar正申請的使用CPV組件的密集太陽能陣列。眾多的多結光伏電池形成一個緊湊的，高倍聚光的太陽能發電組件，其太陽能聚光比達到1200倍。直流電阻電橋*的能量流產生的熱量將阻礙太陽能電池的性能。為了處理該熱強度，系統采用了一種閉環液體冷卻系統，該系統使用了MaxQ公司開發的冷凝板技術。MaxQ冷凝板技術目前已經應用在高功率電子轉換系統中，包括電動汽車和逆變器行業。
    直流電阻電橋*的內部翅片結構和生產方法為太陽能電池提供了有效的冷卻。冷凝板使用攪動摩擦焊工藝和一項MaxQ正申請的技術制成，該技術使其*結構集成了高熱性能，低的壓降和高穩定性。產品使用小型材料以較低成本達到較輕的重量。
    直流電阻電橋該CPV技術是Southwest Solar公司碟式聚光器綜合開發計劃的一部分。公司先前宣布其成功通過了測試，證明其集中碟式聚光器和空基開式循環渦輪機可以用來發電。
    直流電阻電橋公司的CPV產品使用了*的多結太陽能電池，并且采用了聚光光學，電力電子學和生產方面的創新方法。該設計包含了一個*的太陽能流量管理性能，可以利用不均勻的光強，這使得CPV產品可以和專為聚光太陽能發電（CSP）設計的碟狀或日光反射太陽能收集器配合使用。
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