1 事故經(jīng)過
    某35 kV線路處于熱備用狀態(tài)。某日，該地區(qū)境內雷雨交加，調度值班室顯示該35 kV線路過流II段動作跳閘。

    2 檢查經(jīng)過
    查閱資料顯示：該線路使用硅橡膠絕緣子，35 kV變電站進線側安裝有組合互感器，35 kV出線側安裝有35 kV避雷器，35 kV進線側454斷路器為高壓SF6斷路器。
    大雨剛停，線路班全體員工出動，對各個部件進行分析，通過試驗確認電纜合格、避雷器正常、組合互感器合格。通過觀察，發(fā)現(xiàn)25號桿L1相和L2相各有一硅橡膠絕緣子有放電痕跡，更換后，試送電再次跳閘，裝置顯示過流加速段動作。說明線路有短路故障，于是次日對全線路登桿檢查，仍然未發(fā)現(xiàn)問題。
    通過對運行狀況圖再分析，發(fā)現(xiàn)線路在熱備用時，454斷路器的進線端也在線路上連接，于是展開對該SF6斷路器的檢查與試驗，檢查時顯示該斷路器V相絕緣電阻僅為20Ω。進一步進行交流耐壓試驗檢查，該斷路器不合格，確定故障由該454斷路器引起，退出運行聯(lián)系廠家進行處理。

    3 原因分析
    （1）本次線路跳閘后進行了兩次大檢查，由于線路轉入檢修后，接地刀閘閉合，且考慮線路處于熱備用狀
態(tài)，都忽略了變電站內斷路器的檢查，而且線路中接入的避雷器未起到作用，且線路末端（35 kV變電站進線側）避雷器未起到保護作用，線路防雷水平不足，造成了454線路的SF6斷路器遭受雷擊。
    （2）由于斷路器為SF。斷路器，現(xiàn)場無法分解，只能回廠分解分析，但也說明該斷路器絕緣水平低，運行時沒有認真巡視檢查。另外，通過對進線側避雷器接地電阻的測試，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻為36Ω，說明線路接地電阻過高，不能有效地降低因雷擊對導線產生的過電壓，使斷路器絕緣發(fā)生擊穿。線路避雷器配置不足等也是不能忽視的原因。

    4 防范措施
    更換原來在線路首端的避雷器，線路中間段和線路末端加裝避雷器；提高線路所有部件的絕緣水平，降低桿塔接地電阻率；做好接地電阻的測試工作，不合格接地及時作降低土壤電阻率處理；在完成接地電阻測試后，必須將接地連接螺栓擰緊或焊好，提高全線路防雷擊水平。