真空負壓站的構造

關于頻繁運用真空源而所需抽氣量不太大場所下,該負壓站系統比直接運用真空泵作真空源浪費了動力,并有效延伸真空泵的運用壽命,提高企業的經濟效益,　真空負壓站是由單臺或雙臺真空泵作為真空取得主要設備,以真空罐為真空存儲設備,銜接電器控制部份組成真空負壓站,雙泵任務可增強系統的保證性,

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真空負壓站

(1)控制系統設計過于簡單。系統中只有雙泵交替自動運行模式，沒有單泵自動控制運行模式，如果運行中有一單泵出現故障檢修時，整個負壓系統不能正常運行。

(2)電接點真空壓力表控制電壓不合理。選用交流電220V為電接點控制電壓，真空壓力表經系統運行3~4月后，其電接觸點因接觸電弧積炭而造成接觸不良，導致負壓系統報警、故障頻率呈明顯上升趨勢。

真空負壓站的液壓系統

1、真空負壓站系統液壓系統壓力調整不當，造成系統發熱，液壓系統一般為高壓大流量系統。可編程控制器引入了真空負壓站系統，提高了電器系統的可靠性。同時應觀察壓力和各系統的工作情況，待各系統工作正常后方可以正常速度泵送，使工作盡可能連續進行。

2、混凝土缸的活塞應保持以大行程運行，以便發揮它大效能，并可使混凝土缸在長度方向上的磨損均勻，若出現壓力過高且不穩定、油溫升高。輸送管明冠振動及泵送困難等現象時，不得強行泵送，應立即查明原因予以排除。從細石混凝土泵的使用調查中發現，

3、很多類型的真空負壓站系統，在使用約40分鐘后，液壓系統的溫度可高達60℃，在使用約2小時后，液壓系統的熱平衡溫度可高達70℃以上而液壓系統的正常熱平衡溫度應在50℃左右。

4、真空負壓站系統出現了液壓系統的油溫過高問題即發熱問題。在液壓系統中，由于性能要求，系統中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調的過低，安全閥將頻繁開啟，產生溢流損失，造成系統發熱。

真空負壓站的液壓系統可以適當做出調節壓力的操作，而且借助它的優勢，需要的時候會產生很多真空，這個系統是整個設備中的一部分。需要它來完成對應的輸送真空工作。