近年來，汽車涂料變得非常復雜。 金屬涂料和具有觸發器特性（角度特性）的涂料等色度計無法管理的涂料正變得越來越普遍。 因此，汽車漆的顏色檢測是目視進行的。 這是因為油漆太復雜，無法用測量儀器進行準確檢查。這里有一個軼事可以說明這一點。

    1990年代初，兩款豪華車在日本的推出使油漆行業感到恐慌。 豪華車A是深綠色珍珠（六角顏料+珍珠），豪華車B是石墨珍珠（碳纖維+珍珠），這些油漆比以前的油漆復雜得多。 在此之前，金屬漆（青銅銀）只需要用一系列鋁粉調節光澤，因此在涂裝現場使用鹵素燈就足夠了。但是，根據光線的強度和角度自由變化的珍珠漆只能在晴天上午10點~下午2點的自然光下確認。 

日本進口SERIC索萊克太陽燈在陽光明媚的日子里發出與自然陽光相同的光，因此非常適合對顏色測量設備無法管理的油漆進行目視檢查。

對于無法確定油漆確認（裝運測試）方法的豪華車A和B，預定的發布日期推遲了六個月。 因此，生產工廠安裝了30臺人造太陽能照明SOLAX XC-100A，在晴天上午10點~下午2點發出相當于自然光的光，可以進行裝運檢查。

       此后，珍珠涂裝甚至連低檔車型和微型車都變得普遍，汽車鈑金維修店不能只在晴天工作，維修現場的投訴不斷發生，三層珍珠的出現更是增加了現場的混亂。

在通往終點的涂裝現場，引入更接近太陽的照明設備成為一個問題，并加速了SOLAX的引入。

在汽車制造商中，油漆的選擇是根據當天的生產進行的。 40個單位的銀金屬，40個單位的黑色金屬，30個單位的白色珍珠等，在改變油漆類型時涂漆。 更換油漆時，在更換之前，水箱或噴嘴上可能會殘留少量油漆。 從黑色切換到白色時必須特別小心。 切換前的油漆可能會在切換后混合，并且必須仔細目視檢查。 人造太陽能照明燈是目前目視檢查的光源， 并受到用戶的好評.日本進口SERIC索萊克太陽燈在色彩評估及汽車領域的應用越來越多。

   在汽車制造商中，SOLAX使用500W系列的XC-500AF，100W系列使用XC-100A，但近期也經常訂購SOLAX -iO手持式LH-9ND55/65。 SOLAX -iO是世界上LED中距離自然陽光接近的光源，近年來，由于與廉價的高顯色性LED和熒光燈相比，SOLAX -iO具有壓倒性的色彩再現性能，因此已被許多汽車涂裝工程師使用。 SOLAX -iO不僅受到汽車制造商的喜愛，也受到鈑金維修客戶的喜愛。日本進口SERIC索萊克太陽燈在色彩評估及汽車領域的應用在國內也越來越受到重視。