霍爾電流傳感器由于具有精度高,線性好,頻帶寬,響應快,過載能力強和無插入損耗等諸多優點,因而被廣泛應用于變頻器,逆變器,電源,電焊機,變電站,電解電鍍,數控機床,微機監測系統,電網監控系統和需要隔離檢測的大電流,電壓等各個領域中。
霍爾傳感器的磁芯使用軟磁材料,原邊電流產生磁場通過磁芯聚磁,在磁芯切開一個均勻的切口,磁芯氣隙處磁感應強度與原邊電流成正比,霍爾元件兩端感應到的霍爾電壓的大小與原邊電流及流過霍爾元件電流的乘積成正比,霍爾電壓經過放大后作為傳感霍爾電流傳感器器的輸出。
霍爾閉環電流傳感器的工作原理:。
閉環電流傳感器在開環的基礎上增加了反饋線圈,霍爾元件兩端感應到的霍爾電流經過放大后控制后端的三極管電路產生補償電流,補償電路流過纏繞在磁芯上的線圈,產生的磁場與原邊電流產生的磁場方向相反,當磁芯氣隙處的磁場強度補償為0時,傳感器的輸出滿足IS=IP/KN,其中KN為補償線圈的匝數。
對于開環電流傳感器,因為其輸出信號為電壓,所以其功耗相對較為穩定,通常霍爾電流傳感器的電流設計為采用正負電源供電,霍爾電流傳感器其額定輸出電壓一般為幾伏,一般不超過10伏,輸出端對負載的要求一般為大于10KΩ,所以流過負載的電流一般小于1個mA,通常開環傳感器的電流消耗小于15mA,電流消耗主要是霍爾元件消耗的電流,流入霍爾元件兩端的電流通常要求小于20mA,LEM的產品霍爾電流通常在10mA左右。
電阻焊作為一種以電阻熱作用使兩種金屬相互熔結合的焊接方式,具有廉價,安全,低耗,焊接強度高,自動化程度高,便于操作等特點,特別適合汽車車身薄板覆蓋零件焊接要求,在汽車工業中得以廣泛應用,然而,受霍爾電流傳感器電網電壓,焊接電極頭,材質,焊接工件表面清潔度等因素影響,汽車生產中常會出現組件脫焊,虛焊等狀況,影響了汽車質量,因此,必須分析影響電阻焊接質量的可能性因素,并給予解決,以提升汽車焊接質量,提升汽車品質。
其原理是利用焦耳熱效應來進行焊接,電流是影響電阻焊的最主要,最重要的因素,影響電流準確性的主要干擾因素有網壓波動,分流,焊接回路阻抗變化,電極磨損以及板材厚度和焊接層數變化等,因此,焊接時,根據被焊金屬的性能和厚度,對焊接電流的參數調整是焊接質量控制的關鍵。
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