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汽輪機快速冷卻措施

一、除氧器加熱期間，注意調整四抽管線疏水閥，防止冷蒸汽灌入汽缸。

二、當汽輪機轉速為零時，投入連續盤車。記錄汽缸溫度、撓度、汽缸溫差和法蘭溫差，并開始快速冷卻操作。

三、確認凝結水和循環水系統的運行。保持汽封壓力正常，用真空破壞閥將凝汽器真空調至75-85kpa，加強真空泵電流監測（>300A），小機運行時真空不應過低，以免低真空保護動作。

四、關閉一、二抽及內缸疏水電動閥，開啟其它疏水閥。確認高中壓主汽門、調節門、高壓排汽逆止門、抽汽逆止門、電動門關閉嚴密。

五、輕輕打開冷門，然后逐漸增加壓力至0.05-0.2mpa。注意不要使盤車裝置跳閘，否則關閉快冷閥，重新投入盤車和快冷。

六、根據汽缸各部位的溫度和溫差，控制快冷閥的開度，控制汽缸溫降率>0.2C./min，汽缸溫度平均下降率為8C/h，溫度不允許超過12C，當高中壓缸脹差達到-2.8m并繼續下降時，應暫停快冷。

七、當高壓內缸溫度達到300℃以下時，關閉快冷閥，停止快冷，打開一、二抽及內缸疏水閥，將水排盡。在快速冷卻期間，應經常對比分析汽缸內外壁溫度和法蘭溫度，發現異常應及時報告。

八、在快冷過程中，應加強對汽缸溫度、脹差和汽缸膨脹的監視，檢查除氧器和加熱器的水位，嚴防冷蒸汽和冷水進入汽缸，每半小時應記錄一次汽缸溫度表，以確認汽缸各部位的溫差。