對(duì)于剛開(kāi)始接觸變壓器知識(shí)的電力新手來(lái)說(shuō)，很多基本概念上的知識(shí)點(diǎn)總是比較混亂。變壓器空載運(yùn)行和變壓器負(fù)載運(yùn)行就是其中之一。盡管有大量材料分別描述了這兩個(gè)概念，但很少能解釋這兩個(gè)概念之間的區(qū)別。本文分別介紹變壓器空載運(yùn)行和變壓器負(fù)載運(yùn)行，并說(shuō)明兩者的區(qū)別，控制變壓器生產(chǎn)廠家旗正給你整理如下：
變壓器空載運(yùn)行：
變壓器空載運(yùn)行是指變壓器初級(jí)繞組接上電源，次級(jí)繞組開(kāi)路的運(yùn)行狀態(tài)。此時(shí)流過(guò)初級(jí)繞組的電流稱為變壓器的空載電流。空載電流產(chǎn)生空載磁場(chǎng)。在主磁場(chǎng)(即同時(shí)交叉連接初級(jí)和次級(jí)繞組的磁場(chǎng))的作用下，在初級(jí)和次級(jí)繞組中感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。
當(dāng)變壓器空載運(yùn)行時(shí)，即使次級(jí)沒(méi)有功率輸出，初級(jí)仍會(huì)從電網(wǎng)中汲取部分有功功率，以補(bǔ)償鐵芯磁滯引起的磁滯損耗和渦流損耗。通量飽和。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和磁芯材料磁滯回線的面積，渦流損耗與磁通密度和頻率的平方成正比。靜態(tài)電流也會(huì)導(dǎo)致銅損。對(duì)于不同容量的變壓器，其靜態(tài)電流和靜態(tài)損耗是不同的。
變壓器
變壓器負(fù)載運(yùn)行：
變壓器的負(fù)載行為是指初級(jí)繞組連接到電源電壓，次級(jí)繞組連接到負(fù)載時(shí)的工作條件。這時(shí)，電流也流過(guò)變壓器的二次側(cè)，原變壓器的接入電路與空載相比相應(yīng)增加，二次側(cè)的電壓受負(fù)載影響而變化。
在正常循環(huán)負(fù)載下運(yùn)行：
1、在額定工作條件下，變壓器可常年以額定電流運(yùn)行。
2、當(dāng)平均相對(duì)老化率小于等于1時(shí)，定期允許變壓器超過(guò)其額定電流。
3、變壓器有嚴(yán)重故障(如冷卻系統(tǒng)異常、嚴(yán)重漏油、局部過(guò)熱、油中溶解氣體分析結(jié)果異常等)或絕緣薄弱，不宜在額定過(guò)電流下運(yùn)行。
4、在正常循環(huán)負(fù)載運(yùn)行模式下超過(guò)額定電流時(shí)，允許負(fù)載系數(shù)K2和時(shí)間可根據(jù)負(fù)載指南中的一種方法確定。
兩者的區(qū)別
變壓器空載運(yùn)行與負(fù)載運(yùn)行的主要區(qū)別主要體現(xiàn)在次級(jí)線圈上，變壓器的次級(jí)線圈在負(fù)載運(yùn)行時(shí)與負(fù)載相連，產(chǎn)生的功率較大。
變壓器是利用電磁感應(yīng)原理改變交流電壓的裝置，主要部件有初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯(磁芯)。常用于電氣設(shè)備和無(wú)線電電路中的電壓上升和下降、阻抗匹配、安全隔離等。變壓器空載運(yùn)行時(shí)，只消耗空載損耗，即鐵損和雜散能量，相當(dāng)于總?cè)萘康?%。
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