Spirit振動傳感器艦載拒絕接受控制系統某一的組件，能歪曲的頂端或頂部的拱頂

艦載網（）引述彭博社消息獲知，上周，Spirit艦載選用了熱插拔的組件化結構設計。雖然四螺旋槳艦載很管用，但在下面加裝感應器或其他酬載可能很十分困難，而且它的隨身攜帶也很不方便，這就是的結構設計本意。

Spirit由位于新澤西州的Ascent Aerosystems子公司鍛造，該子公司早在2015年為我們增添了類似于的Sprite艦載。

與該機型那樣，Spirit的特征是有三套反轉動的螺旋槳。這些螺旋槳和它的五個降落支撐點，在不使用時固定式到艦載的兩邊。這意味著使振動傳感器用者能單純地把它丟進公文包或箱子里，像隨身攜帶爆米花那樣隨身攜帶它。

卷曲后的 “Spirit ”艦載

為了加進一個或數個控制系統某一的組件（如曲柄平衡的高畫質探頭、紅外線感應器或附加的電池組），使用者只需將直升機兩邊的滾輪擰開，然后將組件擰開并瞄準在原地。據該子公司稱，Spirit能可容以這種方式增加的近4.5千克的裝備。

據傳，該艦載的國際標準乙烯電池組充一次電，在沒有酬載的情況下可滑翔38兩分鐘，或在有效載荷的情況下可滑翔22兩分鐘。其所推薦的滑翔速度為97千米/半小時。使用者能通過動態無線電通信車載來駕車它，或是利用其由行業合作方Autodyne結構設計的自動駕車控制系統。

作為附加的獎賞，Spirit的防塵結構設計容許它在雨中或雪中滑翔。在下面的意味深長音頻中能看到它的暴力行動：