VOC是“Volatile Organic Compounds”的縮寫，即有機揮發物。含甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC等。

車內VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分釋放到車內環境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。

汽車散發的揮發性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、等，嚴重時會出現抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統。

國家于2007年12月7日發布了HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，2008年3月1日實施。2008年3月29日制訂限值標準組啟動。

《乘用車內空氣質量評價指南》于2012年3月1號正式開始實行。

控制

目前國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標準、法規。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現的。

豐田、大眾、通用、日產、長安集團等參加了《車內空氣污染物測量方法》標準編制組。

大眾、豐田、日產、長安、神龍、上汽等企業已經建立了環境采樣艙。

奇瑞、吉利、長城等企業已經全面啟動車內污染空氣的調查。

管控程序

受檢車輛放入符合規定的測試環境中；

新車應為合格下線28d±5d并要求內部表面無覆蓋物；

車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；

測試期間車輛測試條件應符合規定，安裝好采樣裝置；

關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態16小時，開始采集。

車輛測試環境：

環境溫度：25.0±1.0℃；

環境相對濕度：50±10%；

環境氣流速度：≤0.3m/s；

環境污染物背景濃度值：甲苯≤0.02mg/m3 甲醛≤0.02mg/m3

測試點： M1（座位數≤9）及N1（載貨）

測試點個數 1 測試點位置：前排座椅頭枕連線與車廂中軸線的交點。