隨著國家工業、技術、經濟的快速發展，隨著科技水平的提升，人們對汽車產品品質提出更高的要求，無論在設計、研發等階段，都要加強對檢驗手段的合理運用，設計階段關注產品功能的同時，還要關注使用壽命，但是日常環境無法短時間觀察產品性能，需要較長的觀察時間，這就需要運用鹽霧腐蝕試驗，特別是汽車產品大部分時間都暴露在空氣中，難免出現鹽霧腐蝕。因此，目前越來越多的產品都需要進行溫濕度、鹽霧、腐蝕等等試驗。
2.1 鹽霧腐蝕
鹽霧腐蝕是一種常見和破壞性的大氣腐蝕。鹽霧中的氯離子會穿透金屬材料表面的氧化層和防護層，與內部金屬發生電化學反應，從而破壞金屬材料表面及其性能，進而通過金屬表面的孔隙、裂縫對產品造成進一步的影響和損壞。
2.2 鹽霧試驗
鹽霧試驗是一種通過鹽霧試驗設備模擬鹽霧環境條件來檢測產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。是對環境中大氣鹽霧狀態的實驗室模擬，具標準化、加速性的特點。與天然環境相比，鹽霧試驗設備中氯化物的鹽濃度通常是天然環境鹽霧含量的幾倍；甚至幾十倍。因此，腐蝕速度大大提高。在天然環境下暴露1年的鹽霧腐蝕狀態，在人工模擬鹽霧試驗環境條件下24小時即可完成，并得到相似的結果。
3 鹽霧試驗的種類
3.1 中性鹽霧試驗 (NSS)
出現且目前應用領域的一種加速腐蝕試驗方法。試驗條件為連續鹽霧，溫度35?C；濕度95%以上；5%的氯化鈉鹽水溶液；溶液pH值設定在中性范圍（6.5～7.2）；降霧量為1～2mL/(h·80cm2)。鹽霧沉降在被測試驗件上，經過一定時間觀察其表面腐蝕狀態。
3.2 醋酸鹽霧試驗 (ASS)
在中性鹽霧試驗的基礎上發展起來的。試驗條件是在NSS的基礎上，在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，溶液的pH值降為3左右，形成酸性鹽霧。腐蝕速度約是 NSS試驗3倍。
3.3 銅加速醋酸鹽霧試驗 (CASS)
為了適應經濟及工業的高速發展，近幾年更多的產品開始采用這種加速醋酸鹽霧腐蝕試驗。試驗條件為溫度50℃，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發腐蝕。鹽霧收集液pH值為3.1-3.3，腐蝕速度可達NSS試驗的8倍。
3.4 交變鹽霧試驗 (循環腐蝕鹽霧試驗)
交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，即將鹽霧、干燥、濕熱（浸泡、潮濕和冷凝等）等測試條件進行組合循環，模擬產品的實際應用環境。通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。該試驗將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，最后檢測整機產品的電性能和機械性能有無變化。
該試驗主要用于空腔型的整機產品的測試。
循環腐蝕鹽霧試驗特點
4.1 加速性
1）在鹽霧階段，鹽霧噴射在被測件上，鹽霧溶液充當腐蝕介質，使被測件發生電化學腐蝕，出現生銹、起泡或其它變化。通過鹽霧的連續噴射，可以保持腐蝕介質的更新，試樣表面的腐蝕得以持續發展和進行；
2）在濕熱階段（浸泡、潮濕和冷凝等），通過鹽霧階段累積在試樣表面的腐蝕介質，由試樣表面逐漸向試樣內部擴散，從而引起試樣深度方向的腐蝕；
3）在干燥階段,隨著濕度減小，導致試樣表面上鹽溶液濃度升高，引起表面腐蝕速率加快。
通過鹽霧、濕、干三個階段組合交替循環，改變了傳統鹽霧連續噴射的簡單狀態，使得腐蝕不但發生在被測件表面，也會向被測件內部快速滲透，加速被測件的腐蝕程度，縮短測試時間，試驗更趨嚴格和快速。
4.2 復雜性
循環鹽霧試驗可以模擬大氣環境中真實的干濕交替的狀態。由于循環組合的不同，可呈現多種測試環境，與被測件真實使用環境更為接近，更能檢驗被測件在真實環境中的腐蝕狀態，試驗的狀態更復雜。
由于環腐蝕的測試操作需要在多個循環組合之間切換。最初，只能通過人工操作在不同試驗箱完成。隨著技術進步，目前，已開始通過單個試驗箱完成自動循環鹽霧試驗。因試驗及結構的復雜性，目前國產鹽霧試驗箱尚無法的支持。僅部分進口設備可全自動完成循環腐蝕鹽霧試驗過程。
5
循環腐蝕鹽霧試驗的行業市場需求
1）涂層材料行業：料和油漆等企業 ；
2）金屬和合金行業：鋼鐵企業、金屬零部件和電鍍層、航空、船舶等企業；
3）電工電子產品行業：電子、電器系統；
4）汽車材料行業：整車廠及其配套零部件企業。
鹽霧腐蝕試驗可以測試汽車部件多方面性能，真實還原出大氣鹽霧腐蝕環境，被廣泛運用到汽車測試工作?，F階段，主要采用循環腐蝕鹽霧試驗，可以交替轉換不同的腐蝕環境，提高測試的準確性，在鹽霧腐蝕過程中，要結合汽車部件選擇試驗方法，才能達到事半功倍的效果，同時要注意引進的試驗設備，才能讓試驗結果更加真實有效比如上海儀祥試驗設備有限公司的混合氣體腐蝕試驗箱、內腐蝕試驗機、鹽霧腐蝕試驗箱