煤炭在港口裝卸時有哪些重要的注意事項?目前對煤炭交易中內陸港口的服務沒有具體的規定。關于這個問題，舉例秦皇島煤炭港口來說吧，秦皇島煤炭港口作為承擔我國北煤南運主要任務的港口，堅持開展個性化服務、創煤運品牌，主要有以下四個方面： 一、 配煤服務　　根據用戶的特殊需求進行運輸方式的設計開發，制定相應的煤炭運輸規程，增添裝卸流程，是秦皇島港開展個性化服務的一個具體體現。 前幾年，煤炭市場疲軟，用戶對煤炭內在質量要求比較多，很多進港煤種不是發熱量不達標，就是含硫量高，用戶拒收。秦皇島港根據市場調研認識到，用戶的需求就是港口的追求，開展動力配煤是港口的發展方向。于是，堆場大、設備的七公司擔當了重任。公司推進煤運“綠色通道”工程，投入大量人力、物力、財力，在全港開展配煤業務，以此打開煤炭運輸的新局面。      配煤是一個新鮮事物，需要通過煤炭化驗儀器">煤炭化驗儀器為用戶配置不同需要煤炭，當時在全港尚未開展。為此，七公司從技術保障、流程設計、人員組織等方面進行了科學合理的安排。配煤，實際上是以兩種優勢互補、揚長避短的動力煤炭為原料，由兩臺取料機按一定取料量取料作業，使煤炭匯合到一條皮帶上進入船艙，配制出適合用戶要求的經濟適用煤炭。配煤既能降低煤炭含硫量、減輕環境污染，又有利于用戶節省開支、降低購煤成本，還有利于礦方打開市場銷路，一舉多得。 自成功為用戶配裝煤船后，配煤運量大幅攀升，配煤操作規程不斷修改、完善，先后開發配煤流程52個，配煤精度、質量、效率也不斷提高，成為港口爭取煤炭市場的“撒手锏”。配煤為秦皇島港吸引用戶、走出困境、爭取市場競爭主動權創造了條件。截至目前，七公司的配煤品牌已吸引煤礦、電廠、經營商等30多家客戶。      二、“場地租賃”貼身服務      大型電力企業主要關注煤炭能否及時、順利、可靠運到電廠，保證火電機組的正常運行。為此，秦皇島港發揮優勢，搞好港電合作，通過“場地租賃”業務為電煤進港、裝船提供有力保障。如某大型能源集團，港口集團提出了“煤炭單獨堆放、場地交貨”這一要求。經過協商，雙方決定共同開發煤炭市場。雙方簽訂了《專用設施港口作業委托合同》，提出七公司堆場18個垛位、1個深水泊位及相關設備，為該集團使用。從而實現該集團煤炭在七公司單進、單堆、單裝，以提高卸車、堆存和裝船效率，保證煤炭的順暢運輸。七公司在進車、過衡計重、水尺公估、設備使用、裝船等方面也提供方便，并為該建立專門賬戶，及時準確地為其做好進港煤炭的調進、調出及結存賬目處理，堅持定期核對賬目。      三、實現煤炭單堆單放對月中轉量在 10 萬（t）以上、具備統一質量標準、統一結算條件的煤炭, 接煤炭品質狀況特征實行單堆 。進港煤炭需要單堆的 , 由作業委托人同生產業務部提出書面申請 , 生產業務部征得各萬同意后確定煤神名稱并單獨堆放 。 四、費率優惠　秦皇島港還在港口費率上給予優惠。通過優惠政策鼓勵客戶增加中轉數量，從而實現互利共贏。” 注：以上資料來源整理于煤炭交易網、廈門港務集團網等網站。 關于港口保險方面的問題（不指秦皇島港口） 據各人了解，我國的一些港口 一般購買了一些保險，主要是針對港口工作人員、財產和公眾責任如： 1、財產保險--承保港口自己的一些設施及設備(建議投保財產一切險)2、雇主責任保險--承保港口自己員工的意外風險,是對社保的補充 3、公眾責任保險--承保第三者在的港口發生的一些意外引起的人身傷害及財產損失其中，前兩項保險都是針對港口自身的保障需求，而第三項就是針對港口責任需求的，如LZ所涉及的港口投保了公眾責任保險，就可以根據保額大小，為第三者在港口發生的一些意外引起的人身傷害及財產損失提供經濟賠償。                                                                                                                                                                               鶴壁市藍翔儀器2021年摘