摘要汽車后橋差速器，精準調控扭矩，優化車輛過彎性能，為商務出行帶來平穩流暢體驗，盡顯從容風范。?的后橋差速器技術，有效提升汽車穩定性，惡劣路況也能安全暢行，全力保障商務行程無憂。后橋差速器高效運轉，降低部件磨損，延長汽車使用壽命，減少企業車輛維護成本，經濟又實用。精心設計...

摘要汽車后橋差速器，精準調控扭矩，優化車輛過彎性能，為商務出行帶來平穩流暢體驗，盡顯從容風范。?的后橋差速器技術，有效提升汽車穩定性，惡劣路況也能安全暢行，全力保障商務行程無憂。后橋差速器高效運轉，降低部件磨損，延長汽車使用壽命，減少企業車輛維護成本，經濟又實用。精心設計...

摘要汽車后橋差速器，精準調控扭矩，優化車輛過彎性能，為商務出行帶來平穩流暢體驗，盡顯從容風范。?的后橋差速器技術，有效提升汽車穩定性，惡劣路況也能安全暢行，全力保障商務行程無憂。后橋差速器高效運轉，降低部件磨損，延長汽車使用壽命，減少企業車輛維護成本，經濟又實用。精心設計...

摘要汽車后橋差速器，精準調控扭矩，優化車輛過彎性能，為商務出行帶來平穩流暢體驗，盡顯從容風范。?的后橋差速器技術，有效提升汽車穩定性，惡劣路況也能安全暢行，全力保障商務行程無憂。后橋差速器高效運轉，降低部件磨損，延長汽車使用壽命，減少企業車輛維護成本，經濟又實用。精心設計...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要我們秉持著 “創新、協作、共贏” 的企業文化。創新，是我們突破邊界的利刃，鼓勵每一位員工大膽想象，不斷探索新技術、新方法。協作，讓團隊成員緊密相連，如同齒輪般精準配合，發揮出 1+12 的力量。而共贏，則是我們追求的目標，不僅關注企業自身發展，更致力于與客戶、合作伙伴...

摘要 G8PE車載印刷基板用繼電器（高功率）形狀尺寸：（L*W*H/23.0mm*21.5mm*21.0mm）接點構成：1c、1a開關電流：180A（N.O.）

摘要 G8NW車載微型迷你印刷基板用雙胞繼電器（2個獨立電路）形狀尺寸：（L*W*H/15

摘要 G8NB系列車載印刷基板用繼電器（單胞）/（雙胞）一、G8NB-1：車載印刷基板用繼電器（單胞）形狀尺寸：（L*W*H/14mm*7

摘要 G8ND車載印刷基板用繼電器（雙H-Bridge）形狀尺寸：（L*W*H/14mm*13

摘要高登型號：GYB線圈電壓：3~24V線圈功率：0.36W,0.6W,0.8W觸點形式：1A,1B,1C外形尺寸：15.7× 12.3×13.5mm應用范圍：主要適用于家用電器：空調、熱水器、電飯煲、熱水壺、電磁爐、電熨斗、咖啡機、面包機、按摩器、智能家居、智能燈控等 ...

摘要 觸點負載：20A 14VDC觸點類型：1A,1C線圈電壓：10~24V線圈功率：0.56W外形尺寸：13 ×12× 9.9mm

摘要 觸點負載：30A 14VDC觸點類型：1A,1C線圈電壓：10V/12V/24V線圈功率：0.56W外形尺寸：13 ×12× 9.9mm

摘要 觸點負載：20A 14VDC觸點類型：2×1A,2×1C線圈電壓：10~24V線圈功率：0.56W外形尺寸：23. 5 ×13× 9.9mm

摘要 觸點負載：40A 14VDC觸點類型：1A,1B,1C線圈電壓：12~48V線圈功率：1.6W,1.8W外形尺寸：28.5x 28.5x25.5+16mm

摘要高登型號：GYF3線圈電壓：12V線圈功率：1.6W，1.8W觸點形式：一組常開型外形尺寸：29.2× 29×25.5mm應用范圍：主要適用于汽車霧燈 啟動繼電器 防抱死剎車系統 喇叭 汽車報警器散熱器風扇 啟動旁路繼電器 鼓風電機 電動車窗 ABS控制系統 主開關/...

摘要 觸點負載：80A 14VDC觸點類型：1A線圈電壓：12~48V線圈功率：1.8W外形尺寸：29 .2× 29×25 .5mm

摘要 西門子6SE6430-2UD33-7EB0變頻器福建石屹科技有限公司是銷售工業自動化與信息化產品的公司。電網、電氣產品、工業自動化、機器人及運動控制領域的技術。以美國羅克韋爾AB、瑞士ABB、德國西門子、法國施耐德等品牌產品為主。

摘要 一、功能用途：汽車設備電源綜合故障模擬發生器是模擬車輛啟動、開閉、電子裝置開/關或電池充/放電狀態下變動或異常時對車上電器和電子系統/組件的性能的考驗而專門量身設計的，汽車設備電源故障的試驗主要分為直流電壓、過電壓等十二項測試試驗

摘要 一、功能用途：符合ISO10605和GB/T19951標準的要求，是汽車電子的理想干擾源

摘要 G8NB-2S是低動作的，電阻是180歐，動作電壓是7.2伏以下，復位電壓是1伏以上，額定線圈電壓的值14伏（連續時）16伏（15分鐘）。

摘要業界安裝面積最小的PCB繼電器，回流焊的定位高度更高，更容易焊接到雙層板上，在焊接以后更加容易清洗。雙胞胎繼電器的安裝面積等于單胞*2，通過選擇G8K獲得最小空間。負載與G8NB相同，DC13.5V/25A時可開關10萬次（電機堵轉）。用途：控制車載部件用直流電機（門...

摘要 G8NB-17SR是低動作，電阻是180歐，電壓是6.5伏以下，復位電壓是1伏以上，額定線圈電壓的值14伏（連續時）16伏（15分鐘）。

摘要業界安裝面積最小的PCB繼電器，回流焊的定位高度更高，更容易焊接到雙層板上，在焊接以后更加容易清洗。雙胞胎繼電器的安裝面積等于單胞*2，通過選擇G8K獲得最小空間。負載與G8NB相同，DC13.5V/25A時可開關10萬次（電機堵轉）。用途：控制車載部件用直流電機（門...

摘要 G8NB-27R是標準的，電壓是180歐，動作電壓是7.2以下，復位動作是1伏以上，額定線圈電壓的值16伏（連續時）

摘要業界安裝面積最小的PCB繼電器，回流焊的定位高度更高，更容易焊接到雙層板上，在焊接以后更加容易清洗。雙胞胎繼電器的安裝面積等于單胞*2，通過選擇G8K獲得最小空間。負載與G8NB相同，DC13.5V/25A時可開關10萬次（電機堵轉）。用途：控制車載部件用直流電機（門...

摘要主營業務：傳感器、網關、泵、角磨機、電機、密封圈、閥門、編碼器、千分表、電纜、軸承、儀器儀表、開關、風機、連接器、過濾器、流量計、模塊、放大器、探針、扳手、濾芯、噴嘴、密封件、油缸、氣缸、夾具、千斤頂、法蘭、換熱器、繼電器、靜電儀、斷路器、光柵尺、插頭、讀數頭、螺母、...

摘要業界安裝面積最小的PCB繼電器，回流焊的定位高度更高，更容易焊接到雙層板上，在焊接以后更加容易清洗。雙胞胎繼電器的安裝面積等于單胞*2，通過選擇G8K獲得最小空間。負載與G8NB相同，DC13.5V/25A時可開關10萬次（電機堵轉）。用途：控制車載部件用直流電機（門...

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要 車載印刷基板用繼電器（雙H-Bridge） 電機的正反轉控制用線圈端子與接點端子分離排列，對PCB采用圖形設計的8端子型雙繼電器、采用功率開關接點和散熱設計，體積小巧，可實現高容量開關

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要 車載印刷基板用繼電器（小型功率）采用雙端子的結構，體積小巧且可以10A容量連續通電（高耐熱）小型、高耐熱型可用于引擎室內。 由以往的插拔式繼電器轉變為PCB繼電器，有助于模塊化設計

摘要 車載微型ISO繼電器（插拔式/印刷機板用)低矮型繼電器 高度18.2mm的印刷基板用、高度16.7mm的插拔式用。高度約為以往的微型ISO繼電器的1/2，可節省空間、體積小巧，發熱低可實現高容量開關

摘要G8N系列的接替型號，適用于多種車載應用。外形、端子間距與以往的G8N系列兼容（高度除外）、采用高性能接點和導電材料，實現高容量通電（比以往提升20%）、支持回流焊的設計（非密封型）、備有在1個外殼中裝入2個繼電器的雙胞型（2個肚子電路）。車載電氣元件直流電機控制（門...

摘要車載型迷你印刷基板用繼電器。超薄寬度（7.2mm）,利于部件布局。因采用接點和散熱設計，即使尺寸較小，也能實現高功率開關操作。DC14V/25A時可開關10萬次（電機堵轉）。 電阻是180歐，低動作電壓和高耐熱性類型， 電壓是6.5伏以下復位電壓是1.0伏。 額定線...

摘要 CMA512-S-DC6VCMA512-S-DC9VCMA512-S-DC10VCMA512-S-DC12VCMA512-S-DC24V觸點參數：觸點形式：一組轉換×2觸點材料：AgAlloy觸點負載：15A14VDC阻性負載接觸電阻：Max