25KVA全自動柴油發電機：

為了保證安全，所以發電機組合閘送電有一定要求除此之外，使用發電機組的過程中，都要時刻注意安全問題。發電機組滿足什么條件方可合閘送電？答：水冷機組、水溫達到56攝氏度。空冷機組、機體微熱。空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。

如果柴油機在中等負荷工作時一切都正常，只是帶不起全負荷，即大功率不足。其故障原因大多是噴油泵供油不足，應拆下噴油泵在噴油泵試驗臺上調試、檢查調整大供油量和供油不均度，或者將高壓油泵上的大油量限制螺釘稍許旋出一點，以增大供油量。
 
柴油機功率不足，而且排氣冒黑煙。其故障原因是氣缸內燃油燃燒情況惡化，應主要從兩方面進行檢查處理：一是進氣量不足，二是燃油系統出現故障。進氣量不足將使進入氣缸的柴油得不到足夠的空氣，不能*燃燒，首先應檢查空氣濾清器是否太臟或堵塞，若卸下空氣濾清器，黑煙即消失，說明故障在空氣濾清器，則可視具體情況處理。經檢查空氣濾清器*，可進一步檢查配氣緊固情況和氣門間隙調整是否正確，發現問題進行處理。對于柴油機，還應檢查增壓氣工作是否良好。若確認為進氣系統*，就應檢查分析燃燒系統，供油提前角是否太小，多缸柴油機各缸的供油量是否均勻；噴油器噴油霧化情況是否良好等。可先檢查供油提前角是否符合要求，必要時加以發電機組調整。再檢查噴油器的噴油壓力和霧化情況，拆下噴油器，在噴油器試驗臺上進行調試。多缸柴油機各缸的供油量不均勻，可采用單缸斷油法檢查。如果某一缸斷油后，黑煙消失或明顯減弱且轉速下降比其它缸斷油時明顯，說明該缸供油量過大。應拆下噴油泵上試驗臺調整各缸的供油量，使各缸供油不均勻度控制在規定的范圍內。對使用時間較長而沒有修理的柴油機（一般在保修期以上），很可能是燃燒室泄漏大、壓縮空氣壓力低造成的，應更換活塞環和研磨氣門。

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伊藤發電機：

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電氣及控制系統是柴油發電機組的重要組成部分。下面將介紹柴油發電機組（電氣系統的）直流電啟動、繼電保護、自動化機組中常用傳感器、柴油發電機組的電子管理系統、同步發電機的勵磁系統以及自動電壓調節裝置的原理與應用等。
直流電啟動
電動機啟動系統由操作人員通過踏板和杠桿操縱啟動開關，使電動機的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員按下啟動按鈕，電磁開關通電吸合，控制電動機齒輪嚙入飛輪齒圈帶動柴油機啟動。
啟動電動機的離合機構
啟動電動機軸的嚙合齒輪在啟動時，才與發動機曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當發動機開始運行后，啟動電動機應立即與曲軸分離。否則當發動機轉速升高，使啟動電動機大大超速旋轉，產生很大的離心率，造成破壞，甚至使啟動電動機電樞飛散。因此，啟動電動機必須裝離機構。啟動時保證啟動電動機的動力能傳遞給曲軸，啟動后能切斷電動機與發動機曲軸的。