三相10KW*汽油發電機

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三相10KW*汽油發電機

發電機電解液的濃度.鉛蓄電池電解液的通常用15°C時的密度來表示。對于不同用途的蓄電池，電解密度也各不相同·對于防酸隔爆式鉛蓄電池來說，其體積和重量無嚴格限制，可以容納較多的電解液，使放電時密度變化較小，因此可以采用較稀而且電阻率zui低的電解液。對于柴油發電機組和汽車等啟動用蓄電池來說，體積和重量都有限制，必須采用較濃的電解液，以防止放電結束時電解液密度過低使低溫時電解液發生凝固。對于閥控式密封鉛蓄電池來說，由于采用貧液式結構，必須采用較高濃度的電解液。

1.汽油發電機組普通每任務100h，清洗汽油濾芯一次。
2.汽油發電機組任務500h，清洗油箱及各管路，肅清噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，反省噴油霧化質量。
3.汽油發電機組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏。
4.汽油發電機組汽油要經沉淀凈化后再注入油箱。
5.汽油發電機組拆裝后或長時間閑置的汽油機運用時，要放出油路中的空氣。放氣辦法：翻開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，闡明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。

汽油發電機一般多采用的是離心式自動調速裝置。它是利用調速飛塊旋轉時產生的離心力與調速彈簧的拉力來自動控制節氣門的開度,以達到穩定轉速的目的。當調速齒輪在配時齒輪的帶動下運轉時,飛塊隨之轉動,由于飛塊產生離心力而向外甩開,推動游動軸向外移動,游動軸則又推動擺動軸向反時針方向轉動,于是調速拉桿向下移動,使節氣門開度減小,發動機轉速降低,這樣又使飛塊產生的離心力減小。只有當發動機的轉速使飛塊產生的離心力和調速彈簧的拉力達到平衡時,移動游動軸的過程才暫時停止,這時節氣門保持在某一開度上,發動機就穩定在這一轉速上。