導靜電加油站雙層復合管價格

加油站輸油管簡介：
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的加油站輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，外層顏色橘紅色，有警示作用，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，zui內一層是EVOH材質，加油站輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

據了解，新的加油站行業規范及各地方*的相關規定，為積極響應國家*關于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領域的要求：需要對現有加油站進行改造，包括用雙層油罐替換現有的單層油罐，用雙層復合管替換現有無縫鋼管，以及油氣回收管道改造，西方國家的大多數加油站采用的是EVOH加油站輸油管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化。

加油站復合管的特性：導靜電加油站雙層復合管價格

1、耐腐蝕性：外層高密度聚乙烯耐腐蝕，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道，能大大降低防腐費用，減少因管道腐蝕帶來的種種安全隱患。

2、耐油性：特殊的材料內襯，表面光滑，耐油性好，能*阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時的摩擦損耗，提升加油效率

3、柔性、延展性、抗拉伸性：采用多層熱塑擠出工藝，保證了管材的強度和耐用性。半柔性的管道結構，使安裝更加容易。可根據現場情況，柔性彎曲，蛇形鋪設。延展性強，消除了熱脹冷縮因素的影響。

4、靜電安全性：非導靜電材料的*特征，使電荷聚集少且自然耗散，不會在引燃區產生足夠的放電能量，不存在火花放電危險。

5、加油站復合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極*雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。由于采用特殊的復合材料，管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導出，為油品輸送提供更加安全的保障。

與傳統鋼制管相比,加油站輸油管具有以下優點:
1.使用壽命長。傳統管材在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復合管材因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。
2.安全抗靜電性。加油站輸油管的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）。
3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。
4.耐腐蝕。加油站輸油管具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。復合管材因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區,與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。
5.承壓能力大,堅韌性強。加油站輸油管一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達4.0MPa,負壓可達0.1MPa, *建設標準中規定的非金屬復合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。
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