1.一種多通閥，它包括由殼體、置于殼體上的閥蓋和設在殼體上的多個油井來油入口及一個集輸口和一個計量輸出口構成的多通閥體，閥蓋上設有驅動裝置，其特征是:驅動裝置所帶的無密封磁xing聯軸器與閥體內空心曲軸相連接，空心連桿固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸相連通，空心連桿與多個油井來油入口內端面采用由壬密封，空心曲軸與計量輸出口相連通。
DFM-305A-25M同步分流馬達實物圖
DFM-305A-25M同步分流馬達實物圖
DFM-305A-25M同步分流馬達實物圖
高壓鍛造閥體球閥FBV22/23型3000PSISAE對開法蘭連接(ISO 6162-1)
當訂購下面表格列出來的標準型號時
球閥材料如下
閥體，球體和閥桿：碳鋼
手柄：碳鋼
閥座：Delrin(POM)
O型圈：FPM(Viton)
FBV22200001M
FBV22240001M
FBV22320001M
FBV22X200001M
FBV22X240001M
FBV22X320001M
高壓鍛造閥體球閥FBV22/23型6000PSISAE對開法蘭連接(ISO 6162-2)
FBV23200001M
FBV23240001M
FBV23320001M
FBV23X200001M
FBV23X240001M
FBV23X320001M
1 類型
高壓方形閥體球閥 BBV
2 通孔數量
兩個通孔（兩通球閥）2
3 連接形式
3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接
公制ISO螺紋 EM
3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接
UNC螺紋Threads E
6000 PSI(代碼62)SAE法蘭連接
公制ISO螺紋 SM
6000 PSI(代碼62)SAE法蘭連接
UNC螺紋 S
4 連接尺寸
其他連接尺寸
標準連接形式/大小
3000 PSI(代碼61)SAE法蘭連接
6000 PSI(代碼62)SAE對開法蘭連接
公制ISO或者UNC螺紋
壓力范圍
壓力范圍：高達420bar/6000 PSI
（取決于球閥大小和材料組合）
請注意：*終**工作壓力取決于法蘭和管道的壓力
等級
溫度范圍
工作溫度范圍
-20C 100C/4F 212F
兩通高壓方形閥體球閥是一種液壓開/關裝置
特點
選項/附件
法蘭和法蘭套件（見法蘭的選擇）
不銹鋼閥體
不銹鋼球體和閥桿
特殊閥座和O型圈材料以滿足更低/更高溫度或者更
強腐蝕xing介質
標準配置
方形閥體，線型安裝
配備曲柄
標準材料
閥體：碳鋼，鍍鋅
球體：碳鋼，鍍硬鉻
閥桿：碳鋼
手柄：鋅（西德福尺寸08）
碳鋼（西德福尺寸12和16）
閥座：Delrin (POM)
O型圈：FPM(Viton)
西德福尺寸（詳見尺寸表）
08 12 16
技術領域
0001本實用新型涉及一種控制閥，具體地說是一種在油田計量站普遍采用的多通閥。
背景技術
0002多通閥它是油田計量站上控制多井輪流計量的執行機構。為了實現計量自動化，在油田計量站普遍采用
多通閥
0003以往多通閥主要由殼體、閥體、閥芯、驅動裝置等組成。閥體上有數個油井來油入口，閥芯上有一個計
量口，殼體上有一個集輸口，閥芯上口與要計量的油井入口相通，閥芯上口與閥體上油井來油入口的密封，是
借助彈huang預緊力壓緊密封環來實現的，也就是通常所說比壓環機械密封。采用這種密封的不足之處在于①密
封不嚴，產生內泄②在含砂量較高的情況下，易磨損③由于結構限制密封壓力不高④密封閥板與密封壓環均采
用硬質合金材料成本高。
發明內容
0004鑒于上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種密封效果好、成本低、使用壽命長的多通閥
0005本實用新型的目的是這樣實現的:它包括由殼體、置于殼體上的閥蓋和設在殼體上的多個油井來油入口及一個集輸口和一個計量輸出口構成的多通閥體，閥蓋上設有驅動裝置，其特征是:驅動裝置所帶的無密封磁xing聯軸器與閥體內空心曲軸相連接，空心連桿固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸相連通，空心連桿與多個油井來油入口內端面采用由壬密封，空心曲軸與計量輸出口相連通。多個油井來油入口和一個集輸口相通；在驅動裝置的驅動下空心曲軸和空心連桿可分別選擇多個油井來油入口的任意一個與計量輸出口相連通。
0006為了確保空心連桿和油井來油入口有效入位密封，在多個油井來油入口中，每一個油井來油入口下端設有導向滑塊，使之實現油井來油入口與計量輸出口有效密封連通，實現該油井計量。
0007本實用新型的優點是在空心曲軸、空心連桿和導向滑塊的作用下實現通道入位密封，使之巧妙運用了由壬密封特點，大大提高密封效果，而且制作成本低，使用壽命長。[0008]下面結合附圖對本實用新型做以說明
具體實施方式
0011由附圖可知，本多通閥主要由驅動裝置1、無密封磁xing聯軸器4、空心曲軸7、空心連桿8、殼體9、閥蓋6導向滑塊10、多個油井來油入口 12、集輸口 13、計量輸出口 14構成。由殼體9、閥蓋6、多個油井來油入口 12、集輸口 13、計量輸出口 14構成多通閥體。多個油井來油入口 12、集輸口 13和計量輸出口 14設在殼體9上，驅動裝置I設在閥蓋6上。空心曲軸7和空心連桿8設在殼體9內，驅動裝置I所帶的無密封磁xing聯軸器4與殼體9內空心曲軸7相連接，空心連桿8固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸7相連通，空心曲軸7與計量輸出口 14相連通，空心連桿8與多個油井來油入口 12內端面采用由壬密封，由壬英文(Un1n)又叫管子活接頭，連接管子的管件，由壬內部密封面有平面(帶墊)、球面、錐面等，由壬密封互換好密封可靠。本結構殼體9多個油井來油入口 12均采用球面公由壬，與計量輸出口 14連接的空心連桿8，采用錐面母由壬，公、mu由壬在本結構空心曲軸7和導向滑塊10的作用下，實現通道密封。具體工作原理是:驅動裝置I按著指令，通過無密封磁xinf聯軸器4驅動空心曲軸7旋轉。空心連桿8是固定在曲軸偏心軸線上的轉動副，曲軸在旋轉過程中，偏心軸線會繞著曲軸旋轉中心線旋轉。按著圖示位置，當曲軸7被順時針驅動旋轉時，空心連桿8在曲軸偏心軸和導向滑塊雙作用下，產生靠導向滑塊的直線運動和選擇通道的旋轉運動。在這兩種運動作用下，使其走出導向滑塊槽、打開通道關閉狀態，進入下一個導向滑塊槽并關閉這個通道，實現通道選擇。圖中序號2為定位支架，序號3為外磁xing聯軸器及通道指示牌，序號5聯軸器屏蔽蓋，序號11是位置編碼器。
1.一種多通閥，它包括由殼體、置于殼體上的閥蓋和設在殼體上的多個油井來油入口及一個集輸口和一個計量輸出口構成的多通閥體，閥蓋上設有驅動裝置，其特征是:驅動裝置所帶的無密封磁xing聯軸器與閥體內空心曲軸相連接，空心連桿固定在空心曲軸偏心軸線上并與空心曲軸相連通，空心連桿與多個油井來油入口內端面采用由壬密封，空心曲軸與計量輸出口相連通。
2.如權利要求1所述的多通閥，其特征是:在多個油井來油入口中，每一個來油入口下端均設有導向滑塊。
