非標莫氏量規可定制.1:5錐度量規誠信商家

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公制錐度量規也稱作米制圓錐量規，包括圓錐環規與圓錐塞規，公制錐度量規特征在于該基準量規由至少三組可以互換的環規與塞規所組成，所述塞規的錐柱部分有加長段，錐柱中間有中孔，環規的大端部分還有縮徑端。錐度量規是機床主軸加工過程中的關鍵檢具,隨著機床性能、精度、速度的進一步提高,對錐度量規制造提出了更高的要求,同時,對錐度量規磨削提出了更高的尺寸及形位公差精度的要求。公制錐度量規：4- 200#，錐度1:20。

生產上為了便于互換和使用方便，達到降低成本，各種機器零件和工具上的圓錐一般都采用規定的標準圓錐或者標準錐度，換句話說，圓錐的各部分尺寸按照規定的幾個號碼來制造，使用時只要號碼相同，就能緊密配合，實現互換。標準圓錐已經實現*通用，常用的標準圓錐有莫氏圓錐和米制圓錐兩種

1.莫氏圓錐

磨床、鉆床等的主軸孔、麻花鉆刀柄、鉸刀柄等，結構上都采用了莫氏圓錐，莫氏圓錐在機器制造業中應用的廣泛。莫氏圓錐有0號、1號、2號、3號、5號和6號共7給號碼，小的是0號，大的是6號。號數不同，圓錐尺寸的錐度也不同，圓錐尺寸和錐度也不同。例如3號莫氏圓錐，錐度1:19.922=0.050196，圓錐度2°52 32，a/2=1°26 16 。

2.米制圓錐

米制圓錐分8個號碼，即4號、6號、80號、100號、120號、140號、160號、200號。它的號碼就是圓錐大端的直徑、錐度固定不變，即C=1:20，圓錐半角a/2=1°25 56。例如120號米追圓錐其大端直徑為120mm，錐度為1:20，米制圓錐的有點是錐度不變，使用方便。

油管”還包括管線管也叫輸送管（縮寫為LP）。 油井管和管線管總稱石油管。 油井管年需求在100萬噸左右，耗資達近百億元，近年 來都在120萬噸以上，油套管占總需求的90%左右。油井管

柱也就是由所說的三柱組成：鉆柱、油管柱和套管柱。油 井管由錐度螺紋將單根油井管連接而成，淺則數百米，深 則數千米，甚*萬米。錐度螺紋具有上卸扣速度快，連 接強度高，密封性好等優點。管柱在不同井段要長時間承受拉伸、壓縮、彎曲、內壓、外 壓和熱循環等復合應力的作用。螺紋連接部位是弱的環節， 失效事故80%以上發生在螺紋連接處。因此，油井管螺紋主要應 具備兩個特性：（1）結構完整性，就是螺紋嚙合后應具備足夠 的連接強度，不致于在外力作用下使結構受到破壞；（2）密封 完整性，就是要能夠保證含有數以百計螺紋連接接頭的管柱在各 種不同受力狀態下承受內外壓差（一般為幾百個大氣壓）的* 作用而不泄漏。螺紋連接強度和密封性能是油井管極為重要的兩 個技術指標。1.2 檢驗的意義 螺紋檢驗的目的就是要把螺紋質量不合格的管子檢查出 來,防止不合格管下井,大限度避免或減少油井管失效事故的 發生。油井管螺紋失效形式主要有：絲扣斷裂、粘扣、滑脫、泄漏等。處理事故少則幾十萬，多則幾百萬，甚至整口井報廢， 造成重大的經濟損失。 各油井管生產廠要經過工序檢驗、入庫前抽檢（成品庫 抽檢）等多道工序把關；各油田還要進行到貨后商檢（驗收） 或派人赴工廠監造或在出廠前、裝船（車）前檢驗，有的油田 則委托第三方檢驗機構駐廠監造。油田除螺紋參數、外觀按比 例抽檢外，有的單位還對螺紋接頭進行靜水壓密封性能試驗。 油井管下井前，作業人員還需對螺紋進行外觀檢查（有無損傷、 變形、銹蝕等），對管體還要進行通徑試驗。以上檢驗就是要盡可能控制螺紋連接的質量。當然操作是否規 范、扭矩、轉速是否合適，螺紋脂性能是否符合要求也對螺紋連接 質量有很大影響。如某油田下套管作業用液壓鉆桿大鉗，夾持力過大，致使接箍嚴重變形，造成螺紋嚴重粘扣；又如某油田下油管作 業作用聚乙烯錐形塑料套，未起到潤滑作用，造成粘扣、牙形受損， 喪失了抗拉能力導致脫扣事故。 也有一些質量隱患靠現有手段、檢驗方法是發現不了的，如工 廠接箍機緊扭矩不足的問題。井隊下井時，如配有扭矩儀浮動上扣， 可以彌補這一不足；如采用老辦法，看余扣，極有可能導致油套管 下井后無法密封、甚至滑脫。如商檢人員在檢驗時發現，某廠套管 接箍手可以擰下；某油田使用國產套管，螺紋（按比例抽檢）、水 壓（檢驗）都進行了檢查，合格的管子下到井里，有10余口井 試不住壓。經調查分析和實物試驗，發現主要是工廠扭矩不足，用 控制J值的方法進行上扣，試壓卸堵頭時有的接箍竟被卸下。