發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。
伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA報(bào)價(jià)
發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。
現(xiàn)在，我們分析一下這個(gè)過(guò)程：一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過(guò)程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。
伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA報(bào)價(jià)
| 100KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 備用功率(KW) | 110/138 |
| 額定功率(KW) | 100/125 |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 8-10 小時(shí) |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 180 |
| 缸數(shù) | 6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZLD |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 耗油量(g/kw.h) | 218 |
| 尺寸(LxWxH)(mm) | 2800*1100*1600 |
| 凈重(kg) | 2300 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
伊藤100KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-125KVA報(bào)價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來(lái)幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來(lái)降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來(lái)提高燃油消耗率的方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。
