改裝車配套10KW柴油發電機 歐洲獅動力柴油發電機根據容量的變化，轉子采取的冷卻方式有所不同。小容量的機組普遍采用空冷方式，而空冷方式以其高可靠性和低維護量深受廣大普通民眾的歡迎。然而，隨著單機容量的增大，考慮到機組體積、重量、材料利用率等原因，空冷方式不再適用。但目前仍有一些地區，通過結構及材料性能上的改進，銷售出具有較高性能價格比的中等容量空冷機組。
四沖程柴油發電機組特點：四沖程OHV發動機，油耗低，可靠性強。有刷交流發電機，性能穩定，故障率低。
型號 GT-1200TSI
發電機參數：
額定功率(KW)：10KW
備用功率（KW）：11KW
額定頻率（HZ）：50
額定電壓（V）：220/380
發電機類型：*式
功率因素：0.8/1.0
相 數 ：單三相
啟動方式：電啟動（選配全 自動）
燃油類型：0#、-10# 柴油
發動機參數：
氣缸數：雙缸,V型,風冷,四沖程,直噴式
發動機型號：GT2V88
活塞排量(ml)：875
機油容量（L）：2.2L
工作時間：8-12h
空載油耗：206 g/kw.h
機油型號：SAE10W30(或CD)
油箱容積（L）：32L
整機參數：
噪音db/7M：70-76
機油報警：具有
額定轉速：3000rpm
長寬高（mm）：1130*720*770
凈重（kg）：295
備注：圖片僅供參考 請以實物為準
改裝車配套10KW柴油發電機
歐洲獅動力小型柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。
空載及短路特性試驗法：用發電機空載和短路特性試驗，在正常或故障璋狀態下所測參數值與特征曲線的不同來判斷是否發生轉子繞組匝間短路故障。
空載與短路特性法對繞組匝間短路故障的反映不夠靈敏．與直流電阻法相似．只有在短路匝數較多時，特性曲線才有明顯變化。
