一.適用范圍：
此設備適用于各種轎車車輪的動態彎曲疲勞試驗；試驗時將輪轂固定在設備上，連接盤將其下方的高速旋轉裝置產生的彎矩傳遞到輪轂上，輪轂*處在一恒定的動態彎矩作用下，使輪轂始終承受一個旋轉彎曲力矩的作用。
二.參考標準：
- SAE j328 乘用車和輕卡車輪性能要求和試驗方法
- ISO 3006 道路車輛-轎車車輪試驗方法
- GM W14341 車輪彎曲疲勞試驗
- GB/T 5334-2005 乘用車車輪性能和試驗方法
- QC/T 221 汽車輕合金車輪的性能要求和試驗方法
- TRIAS 43 （1992年版本）乘用車與鋁合金車輪試驗程序
三.試驗方法：
設備描述及功能說明：
- 主機由全新優質鋼材組成：
- 控制方式：計算機控制
- 計算機自動顯示：彎矩、轉速、旋轉圈數、偏移量、運作時間，彎-轉數（或時間）曲線以及應力元分析等試驗條件和狀態，彎矩-轉數（或時間）曲線應保存完整的記錄，并可以打印完整的測試報告或通過EXECL輸出；
- 監視方式：彩色液晶屏幕；
- 測量控制功能由計算機完成,計算機DELL品牌/液晶顯示器 /windows XP/系統；
- 系統接口采用良好的人機界面，可輸入、顯示下列參數；
- 彎矩設定值/彎矩實測值
- 力臂初始值偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規定）
- 試驗速度
- 載荷變化次數
- 車輪規格
- 用戶希望輸入的其他內容
- 具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時系統自動保護無法啟動設備并報警提示
- 可設定轉數，達到規定的轉數時自動停機并卸載；
- 能夠設置加載點偏離控制數值，當加載點偏移量達到初始值的120%或其它值時，設備自動卸載停機，并顯示停止試驗的原因；
- 控制系統具有零電壓保險功能，即在突然停電或由于其它原因使正在運行的程序中斷時，所有的數據將被存儲起來，程序停止運行并卸載，設備重新啟動后無需重新輸入，可繼續進行試驗；
四.技術參數：
- 結構形式：車輪在試驗中不轉，載荷旋轉；
- 試驗車輪直徑范圍：12″～24″；
- 試驗車輪寬度范圍： 4″～12″；
- 試驗轉速范圍：40～120km/h，無級變頻調速，精度：±1%
- 轉數計數裝置容量：1.0×107r ，達到規定限度時自動停機卸載；
- 調速方式：交流變頻閉環調速；
- 試驗彎矩范圍：1000～10000N.m 無級可調，測量和控制精度±2.5%
- 傳感器： 20 kN
- 傳感器精度： 1/10000
- 控制方式： 計算機自動控制
- 顯示方式： 19”液晶顯示器
- 設定方式： 液晶顯示器
- 控制軟件： 美國NI LABVIEW
- 數據采集系統： 美國NI 24位AD 高速采集
- 數據保存方式： 計算機自動存儲
- 數據保存格式： EXCELACCESSTXT或客戶格式
- 報告及原始記錄: 可在計算機中生成測試報告及原始記錄
