40千瓦*汽油發(fā)電機(jī)三相投標(biāo)
是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而新興的一種新設(shè)備，它可以將車輛與電源供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合，從而達(dá)到充分利用發(fā)電機(jī)空間的目的，使系統(tǒng)可以保持著持續(xù)而穩(wěn)定的電力。那么，*發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？現(xiàn)在我們就來總結(jié)一下吧！
優(yōu)點(diǎn)一：占用較小的空間
*發(fā)電機(jī)可以安裝在車輛發(fā)電機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn)二：環(huán)保性能好，更高效與其他的發(fā)電機(jī)相比，*發(fā)電機(jī)的表現(xiàn)更佳、更高效其發(fā)電機(jī)性能更優(yōu)化，保持了較高的燃油效率。
優(yōu)點(diǎn)三：適用面非常的廣
*發(fā)電機(jī)不僅可用于一般的電器，還可以適用于較為第三的精密儀器。
型號(hào)：TOTO40
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：40KW
備用功率：41KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
功率因素：0.8/0.9/1.0
相 數(shù)：?jiǎn)稳?/font>
發(fā)電機(jī)類型：*
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-491Q-ME
耗油量:395g/kw.h
油箱容積：37L
潤(rùn)滑油容量：4
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L
氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)：有
絕緣等級(jí)：H
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油
冷卻方式：水冷
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M：68-78
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：490/526kg
外形尺寸：1480*780*1060mm
40千瓦*汽油發(fā)電機(jī)三相投標(biāo)的結(jié)構(gòu)分靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大部分。靜止部分包括機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組、交流勵(lì)磁機(jī)定子和端蓋等；其靜止部分中定子繞組的工作原理如下：定子繞組是交流同步發(fā)電機(jī)定子部分的電路。定子繞組由線圈組成，線圈采用高強(qiáng)度聚酯漆包圓銅線繞制，并按一定方式連接，嵌入鐵芯槽中。線圈采用導(dǎo)線的規(guī)格、線圈匝數(shù)和并聯(lián)路數(shù)等由設(shè)計(jì)確定。線繞形式有雙層疊繞、單層鏈?zhǔn)郊皢坞p層式等。三相繞組應(yīng)對(duì)稱嵌放，彼此相互差120。電氣角度。定子繞組嵌放在鐵芯槽中，必須要有對(duì)地絕緣、層間絕緣和相間絕緣，以免發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)鐵芯出現(xiàn)擊穿或短路故障。主絕緣材料主要采用聚酯薄膜無紡布復(fù)合箔，槽絕緣通常采用云母帶。由于定子線圈在鐵芯槽內(nèi)受到交變電磁力及平行導(dǎo)線之間的電動(dòng)力作用，造成線圈移動(dòng)或振動(dòng)，因此，線圈必須堅(jiān)固。
