汽車動力轉向器/連桿疲勞耐久試驗臺架根據QC/T530《Q汽車動力轉向器總成技術條件》、QC T 529-2000《汽車動力轉向器總成臺架試驗方法》的技術要求及相關標準設計制造。主要用于汽車轉向器擺臂連桿疲勞試驗研究。增配其它相關輔具可以完成其它汽車零部件的相關試驗研究。
二、 配置的主要技術單元。
本技術方案按照甲方的推力桿要求編制，主要技術單元包括：
鑄造平板3000mm×1000mm×300mm：1套；50kN伺服作動器及配套支撐與反力座：1套；40L/min液壓泵站：1套；
管路系統：1套；
伺服控制系統（含軟件系統）：1套；
試驗工裝、配套機械件、附件、備件等：1套；
三、主要技術指標匯總
- 作動器z大靜態試驗力：±50kN，示值精度±1%，精度范圍2%—FS.；
- 作動器z大動態試驗力：±40kN，動態示值波動度：±2%FS；
- 作動器z大位移：±75mm，示值精度±0.5%FS.；
- 泵站：流量40L/min,壓力21Mpa，自帶高低壓切換、油路通斷等功能，濾油精度3微米，配進回油蓄能器。
- 伺服閥：37L/min，1只；
- 頻率范圍：0.01-20Hz，計數器容量：無限。
- 主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、靜態加載斜波、正弦塊波等；
- 控制器：WinQuick全數字液壓伺服控制系統；
- 控制方式：力、位移閉環控制，控制模式可自由切換。
- 計算機屏幕顯示試驗數據、試驗波形（時間-試驗力、時間-位移、位移-試驗力等）。
- 管路系統：高壓軟管，如前述。
- 試驗平臺：3000×1000×300mm，帶T型槽；
- 作動器反力架及配套：如前述；
- 試驗輔具：轉向器擺臂連桿：1套；
- 具備系統過載、超設定、試驗次數到、控制超差、濾油堵塞、試件斷裂等保護功能。
- 系統電線電纜、控制柜等配套齊全；
- 其他：如前述。
