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系統適應性強，可根據不同錨具形式智能選取初始值保證了測試精度； -
系統可根據不同形式預應力設定力與位移的限值，有效保障了結構安全 與原有預應力狀態不受擾動； - 系統可遠程全自動控制，檢測效率與安全性雙重保障；
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系統可自動識別平衡位置，無需人工讀取拐點，有效避免了摩阻不均勻 與夾片外露高度不一致引起的測試誤差； -
系統檢測率高，可對測試施工對象張拉效果進行綜合全面的分析評估； - 智能化人機交互功能，使檢測工作更具科技感；
該產品主要用于后張法施工的錨下有效預應力檢測，通過 PID 智能控制技
術在檢測過程中實時動態偵測夾片位移并與力值聯動，當夾片位移達到限值時，
系統自動控制油泵工作狀態，同時準確獲取錨下有效預應力值，該方法可有效避
免因檢測引起的夾片擾動，對原有預應力狀態幾乎無影響，為工程問題仲裁提供
了可靠的數據基礎和有利條件，同時也解決了其他產品因無法獲取拐點而無法獲
取準確數值的難題，極大程度的提高了同束力值的檢出率，為有效評價工程質量
奠定了良好基礎。
適用于后張法施工的各種預應力結構，主要為橋梁的縱向預應力、橫向預應力、豎向預應力（含精扎螺紋鋼）、負彎矩、節段束、體外束等。
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對應標準規范CORRESPONDING STANDARD -
測試原理TESTING PRINCIPLE -
系統參數System parameters - 產品配置Product configuration
1、 《公路混凝土橋梁預應力施工質量檢測評定技術規程》（DB35/T 1638-2017）
2、 《 重 慶 市 市 政 基 礎 設 施 工 程 預 應 力 施 工 質 量 驗 收 規 范 》（DBJ50-134-2012）
3、 《橋梁預應力及索力張拉施工質量檢測驗收規程》（CQJTG/T F81-2009）
4、 《公路橋梁后張法預應力施工技術規范》（DB33/T 2154-2018）
在單根外露鋼絞線上安裝集成式智能前端，千斤頂啟動后鋼絞線被張拉，當反拉力小于原有預應力時，夾片對鋼絞線有緊固力，內部鋼絞線不會發生位移。當反拉力略大于原有預應力時，夾片微小位移，集成式智能前段可根據夾片動作狀態自動計算出測試力值。
1. 額定壓力：63Mpa ；
2. 流量：0.2L/min,動態可調；
3. 位移行程：10mm；
4. 力值量程：0～300KN；
5. 張拉行程：100mm（可定制）；
6. 單根重復性：< 0.5%；
7. 系統誤差：<±1%FS；
8. 穿孔直徑：φ18.2mm；
9. 測試精度：0.5%FS；
10. 能夠精確偵測夾片位移量，并實時控制；
11. 自動識別有效預應力測試值，無人干預；
12. 可遠程顯示測試數據及結果并控制油泵工作狀態；
13. 自動繪制力值與夾片位移雙控曲線圖；
14. 提供數據庫接口服務，方便保存工程項目數據；
15. 設備具備可拓展緊扎螺紋鋼等特殊結構預應力檢測功能（額外定制）
反拉式有效預應力無損檢測儀LT-EPT-S | |||
序號 | 部件名稱 | 規格型號 | 數量 |
一、硬件部分 | |||
1.1 | 集成式智能前端 | IIE-300 | 1套 |
1.2 | 平板電腦 | / | 1臺 |
1.3 | 千斤頂 | JKD-120 | 1個 |
1.4 | 電磁閥液壓泵 | SHP-60 | 1臺 |
1.5 | 位移及力信號線纜 | DAP-6m | 1根 |
1.6 | 快接油管 | HPT-5m | 2根 |
1.7 | 配套維護工具 | / | 1套 |
二、軟件部分 | |||
2.1 | 反拉式有效預應力分析系統 | V1.1 | 1套 |
三、附件部分 | |||
3.1 | 使用說明書 | / | 1本 |
3.2 | 保修卡 | / | 1份 |
3.3 | 合格證 | / | 1份 |
