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  • 側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)

側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng)

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  • 品牌其他品牌
  • 所在地西安市
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  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)西安市
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
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陜西中匯力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司概況

陜西中匯力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及服務(wù)一體的專業(yè)提供試驗(yàn)機(jī)設(shè)備的高科技公司。

公司成立于2009年,自成立至今,專業(yè)從事各類型測(cè)試、試驗(yàn)機(jī)方面的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

跟隨我國(guó)科研、科技發(fā)展,力創(chuàng)公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括:巖土工程測(cè)試試驗(yàn)設(shè)備、金屬材料性能測(cè)試設(shè)備、航空航天、應(yīng)力腐蝕和汽車零部件等多個(gè)方向的試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備。公司產(chǎn)品有二十多個(gè)品種。 “微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等,在優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得了用戶。

 

 

 

 

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側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于機(jī)動(dòng)車側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度加載試驗(yàn),轎車側(cè)面滑動(dòng)門強(qiáng)度、滑門導(dǎo)軌試驗(yàn),以及構(gòu)件在靜態(tài)載荷下的抗壓特性。
側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

對(duì)于汽車車身質(zhì)量而言,側(cè)門抗壓強(qiáng)度是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo),可以提高汽車的被動(dòng)安全性。對(duì)于汽車側(cè)門而言,主要是指?jìng)?cè)門整體的強(qiáng)度以及車門外板的抗凹剛度兩項(xiàng)抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司制造的側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于機(jī)動(dòng)車側(cè)門、車頂和移動(dòng)門強(qiáng)度加載試驗(yàn),轎車側(cè)面滑動(dòng)門強(qiáng)度、滑門導(dǎo)軌試驗(yàn),以及構(gòu)件在靜態(tài)載荷下的抗壓特性。

側(cè)門、車頂和移動(dòng)門試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

1、側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)

1.1  試驗(yàn)負(fù)荷:120kN

1.2  作動(dòng)器行程:500mm

1.3  負(fù)荷、變形兩種控制方式

1.4  加載速度:4mm/s~13mm/s

1.5  負(fù)荷精度:優(yōu)于±0.5% F.S.

1.6  側(cè)門作動(dòng)器在反力支架上垂直方向可調(diào)范圍為500mm~1500mm,應(yīng)能通過機(jī)械結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)

2、車頂強(qiáng)度試驗(yàn)

2.1  試驗(yàn)負(fù)荷:50kN

2.2  作動(dòng)器行程:200mm

2.3  負(fù)荷、變形兩種控制方式

2.4  加載速度:1mm/s~13mm/s

2.5  負(fù)荷精度:優(yōu)于±0.5% F.S.

3、移動(dòng)門性能試驗(yàn)

3.1  試驗(yàn)負(fù)荷:20kN

3.2  作動(dòng)器行程:400mm

3.3  負(fù)荷、變形兩種控制方式

3.4  負(fù)荷精度:優(yōu)于±0.5% F.S.

3.5  加載速度:20mm/s~90mm/s

     3.6  移動(dòng)門支架裝上作動(dòng)器后應(yīng)能測(cè)試zui大寬為2m的車身

     3.7  用于移動(dòng)門試驗(yàn)的兩個(gè)作動(dòng)器橫向間距可調(diào)

     3.8  移動(dòng)門作動(dòng)器支架不能與車身底板和車頂發(fā)生干涉,試驗(yàn)時(shí)作動(dòng)器不發(fā)生移動(dòng)

     3.9  移動(dòng)門作動(dòng)器在移動(dòng)門支架上在垂直方向的可調(diào)范圍500 mm~1500mm,應(yīng)能通過機(jī)械結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)

4  多通道電液伺服試驗(yàn)控制系統(tǒng)

4.1  用兩套電液伺服作動(dòng)器同時(shí)執(zhí)行滑動(dòng)門試驗(yàn)任務(wù)

4.2  多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值,采用高分辨率的反饋采樣和信號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù),所有通道均以5kHz速率進(jìn)行同步反饋和采集。

5.全數(shù)字顯示試驗(yàn)力、位移(變形)等多個(gè)工程量,多通道并行獨(dú)立完成測(cè)量、顯示、控制任務(wù)。

6.液壓源:

6.1  壓力:21Mpa。

6.2  高精度過濾系統(tǒng)  過濾精度:5μ

6.3  高精度油泵效率高、噪聲低于65db

6.4  中國(guó)臺(tái)灣液壓控制閥

6.5  冷卻器

6.6  液壓源有溫度超高保護(hù)系統(tǒng),油污染報(bào)警系統(tǒng),超壓保護(hù)系統(tǒng)。

6.7  液壓系統(tǒng)密封件均采用Park公司進(jìn)口件。

7.試驗(yàn)軟件支持Win10及各種版本W(wǎng)indows操作系統(tǒng),界面友好,操作簡(jiǎn)單,能完成試驗(yàn)條件、試樣參數(shù)等設(shè)置、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存,試驗(yàn)結(jié)束后可再現(xiàn)試驗(yàn)歷程、回放試驗(yàn)數(shù)據(jù),試驗(yàn)數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在Word、Excel、Access、MATLAB等多種軟件下,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、編輯、分類、擬后試驗(yàn)曲線等操作,試驗(yàn)完成后,可打印出試驗(yàn)報(bào)告。

8.兩套獨(dú)立并且可以調(diào)整角度的電液伺服作動(dòng)器分別安裝在各自的反力座上,適應(yīng)于施加不同位置、不同車型的滑門試驗(yàn)需要。

(注:根據(jù)配置不同,價(jià)格上下浮動(dòng)。)


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