隨著制動器行業(yè)的迅速發(fā)展，制動襯墊性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為制動器性能優(yōu)劣的主要指標。制動襯墊的性能主要是指在不同工況條件（溫度、負載、速度）下的制動力矩、磨損量等參數(shù)。摩擦材料的磨損性能試驗的目的就是考察摩擦材料在不同試驗條件下的摩擦磨損性能，并根據(jù)試驗結(jié)果對材料配方和生產(chǎn)工藝進行調(diào)整，使摩擦材料的性能最終能夠滿足制動器設(shè)計參數(shù)的要求。
制動襯墊作為制動器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性
隨著制動器行業(yè)的迅速發(fā)展，制動襯墊性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為制動器性能優(yōu)劣的主要指標。制動襯墊的性能主要是指在不同工況條件（溫度、負載、速度）下的制動力矩、磨損量等參數(shù)。摩擦材料的磨損性能試驗的目的就是考察摩擦材料在不同試驗條件下的摩擦磨損性能，并根據(jù)試驗結(jié)果對材料配方和生產(chǎn)工藝進行調(diào)整，使摩擦材料的性能最終能夠滿足制動器設(shè)計參數(shù)的要求。
制動襯墊作為制動器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動器工作的安全性、可靠性。出現(xiàn)裂紋、掉塊的襯墊，制動力矩較大，在試驗時明顯觀察到剎車時起灰大，說明襯墊不耐磨，硬度不合格。硬度高時制動襯墊與制動盤的實際接觸面積小，制動力矩偏小，試驗前磨合次數(shù)多，使用壽命長。所以襯墊需要改動配方，找到一個平衡點，既能保證制動器的制動力矩，同時保證襯墊的使用壽命。避免制動器頻繁更換制動襯墊。
