1、主要用途及功能
1.1用于電動汽車動力電池耐鹽霧性能測試，該測試實驗臺執(zhí)行標準：
1) GB/T10587-2006《鹽霧試驗箱技術(shù)條件》
2) GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗方法》
3) GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗方法》
4) GB/T5170.8-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設(shè)備檢驗方法-鹽霧試驗設(shè)備》
2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)
2.1測試要求 | |
2.1.1測試對象為蓄電池包或系統(tǒng)。 2.1.2參照GB/T 2423.18嚴酷等級（5）進行四個試驗循環(huán)。 2.1.3鹽溶液采用氯化鈉（化學純、分析純）和蒸餾水或去離子水配置，其濃度為（5±0.1）%（質(zhì)量分數(shù)）。（20±2）℃下測量pH值在6.5～7.2之間。 2.1.4將測試對象放入鹽霧箱，在15℃～35℃下噴鹽霧2h。噴霧結(jié)束后，將測試對象轉(zhuǎn)移到濕熱箱中貯存20h～22h，溫度為（40±2）℃,相對濕度為（93±3）%，組成一個循環(huán)。將這一循環(huán)再重復(fù)三次，然后在試驗標準大氣條件溫度為（23±2）℃，相對濕度為45%～55%下貯存3d,組成一個周期。重復(fù)進行4個周期測試。 2.1.5對電池包或系統(tǒng)樣件要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現(xiàn)象。 | |
2.2技術(shù)參數(shù) | |
2.2.1試驗箱結(jié)構(gòu) | 內(nèi)箱有效容積12立方米，3000mm×2000mm×2000mm（長×寬×高）； 試驗箱采用5面結(jié)構(gòu)，分體式保溫庫板組裝而成，保溫材質(zhì)： 聚氨酯發(fā)泡； 試驗箱外箱采用雙面保溫庫板組裝而成，外表面材質(zhì)為高強度耐腐蝕性庫板； 整個箱體需進行防漏水、防漏霧等處理； 試驗箱內(nèi)箱采用SUS#316不銹鋼板焊接而成； 試驗箱底部采用槽鋼加固處理，底部承重量1000kg,； 底部四周設(shè)置排水溝，加熱溝表面鋪設(shè)SUS316#不銹鋼網(wǎng)孔板作為排水裝置； 試驗箱密封采用硅膠條密封，保證箱內(nèi)腐蝕氣體不泄漏。 試驗箱的頂部應(yīng)有一定的角度，一般在110o～120o之間，使形成的液滴沿著頂流到試驗箱的兩側(cè)，保證噴霧形成的水滴不滴落在試驗樣件上； 噴塔位于試驗箱頂部。 |
貨物配置及技術(shù)參數(shù)
2.1測試要求 | |
2.1.1測試對象為蓄電池包或系統(tǒng)。 2.1.2參照GB/T 2423.18嚴酷等級（5）進行四個試驗循環(huán)。 2.1.3鹽溶液采用氯化鈉（化學純、分析純）和蒸餾水或去離子水配置，其濃度為（5±0.1）%（質(zhì)量分數(shù)）。（20±2）℃下測量pH值在6.5～7.2之間。 2.1.4將測試對象放入鹽霧箱，在15℃～35℃下噴鹽霧2h。噴霧結(jié)束后，將測試對象轉(zhuǎn)移到濕熱箱中貯存20h～22h，溫度為（40±2）℃,相對濕度為（93±3）%，組成一個循環(huán)。將這一循環(huán)再重復(fù)三次，然后在試驗標準大氣條件溫度為（23±2）℃，相對濕度為45%～55%下貯存3d,組成一個周期。重復(fù)進行4個周期測試。 2.1.5對電池包或系統(tǒng)樣件要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現(xiàn)象。 | |
2.2技術(shù)參數(shù) | |
2.2.1試驗箱結(jié)構(gòu) | 內(nèi)箱有效容積12立方米，3000mm×2000mm×2000mm（長×寬×高）； 試驗箱采用5面結(jié)構(gòu)，分體式保溫庫板組裝而成，保溫材質(zhì)： 聚氨酯發(fā)泡； 試驗箱外箱采用雙面保溫庫板組裝而成，外表面材質(zhì)為高強度耐腐蝕性庫板； 整個箱體需進行防漏水、防漏霧等處理； 試驗箱內(nèi)箱采用SUS#316不銹鋼板焊接而成； 試驗箱底部采用槽鋼加固處理，底部承重量1000kg,； 底部四周設(shè)置排水溝，加熱溝表面鋪設(shè)SUS316#不銹鋼網(wǎng)孔板作為排水裝置； 試驗箱密封采用硅膠條密封，保證箱內(nèi)腐蝕氣體不泄漏。 試驗箱的頂部應(yīng)有一定的角度，一般在110o～120o之間，使形成的液滴沿著頂流到試驗箱的兩側(cè)，保證噴霧形成的水滴不滴落在試驗樣件上； 噴塔位于試驗箱頂部。 |
