液堿流量計

金湖奧科儀表有限公司

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特別設計了帶背光寬溫的中文液晶顯示器，功能齊全實用、顯示直觀、操作使用方便，可以減少其他電磁流量計英文菜單所帶來的不便。另外我們*設計4-6多電極結構，進一步保證了測量精度并且任何時候無需接地環，減輕了儀表體積和安裝維護的麻煩。測量精度不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響，傳感器感應電壓信號與平均流速呈線性關系，因此測量精度高。測量管道內無阻流件，因此沒有附加的壓力損失；測量管道內無可動部件，因此傳感器壽命極長。由于感應電壓信號是在整個充滿磁場的空間中形成的，是管道載面上的平均值，因此傳感器所需的直管段較短，長度為5倍的管道直徑。傳感器部分只有內襯和電極與被測液體接觸，只要合理選擇電極和內襯材料，即可耐腐蝕和耐磨損。

測量優點

1、測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響；

2、測量管內*流動部件，無壓損，直管段要求較低。對漿液測量有*的適應性；

3、合理選擇傳感器襯里和電極材料，即具有良好的耐腐蝕和耐磨損性；

4、轉換器采用新穎勵磁方式，功耗低、零點穩定、精確度高。流量范圍度可達150：1；

5、轉換器可與傳感器組成一體型或分離型；

6、轉換器采用16位高性能微處理器，2x16LCD顯示，參數設定方便，編程可靠；

7、流量計為雙向測量系統，內裝三個積算器：正向總量、反向總量及差值總量；可顯示正、反流量，并具有多種輸出：電流、脈沖、數字通訊、HART；

8、轉換器采用表面安裝技術(SMT)，具有自檢和自診斷功能；

9、測量精度不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導率變化的影響，傳感器感應電壓信號與平均流速呈線性關系，因此測量精度高。

10、測量管道內無阻流件，因此沒有附加的壓力損失；測量管道內無可動部件，因此傳感器壽命極長。

11、由于感應電壓信號是在整個充滿磁場的空間中形成的，是管道載面上的平均值，因此傳感器所需的直管段較短，長度為5倍的管道直徑。

12、轉換器采用的單片機（MCU）和表面貼裝技術（SMT），性能可靠，精度高，功耗低，零點穩定，參數設定方便。點擊中文顯示LCD，顯示累積流量，瞬時流量、流速、流量百分比等。

13、雙向測量系統，可測正向流量、反向流量。采用特殊的生產工藝和優質材料，確保產品的性能在長時候內保持穩定。

參考流量范圍：           

優勢及*賣點：

1. 液堿流量計采用接地電極結構，形成一個平衡電極平面，保證整個測量平均速度的過程都被限制在平衡電極平面之內進行，能很好的消除電氣噪聲干擾，提供精確的測量結果

2. 可編程頻率低頻矩形波勵磁，提高了流量測量的穩定性，功率損耗低

3. 特殊介質測量（如硫酸）采用高頻勵磁，消除雜波干擾

4. 采用16位嵌入式微處理器，運算速度快，精度高

5. 全數字處理，抗*力強，測量可靠，精度高

6. 用單塊電路板完成所有功能設計，采用SMD器件和表面帖裝SMT）技術，電路可靠性高
7. 高清晰度背光中文LCD顯示，顯示累積流量、瞬時流量、流速、流量百分比等

8.雙向測量系統，內部具有三個積算器可分別顯示正向累計量、反向累計量及差值積算量。

安裝要求：

1)、流量計安裝環境的選擇： 

液堿流量計應盡量遠離具有強電磁場的設備，如大型電機、大型變壓器、大型變頻器等。

液堿流量計安裝場所不應有強烈震動，管道固定牢靠，環境溫度變化不大（防止固液兩相變化）。

流量計安裝環境應便于安裝和維護。

　　2)、安裝位置的選擇：  

液堿流量計安裝位置必須保證管道內始終充滿被測液體。

選擇液體流動脈沖小的地方，即應遠離泵和閥門、彎頭等局部阻力件。

測量雙相（固、液和氣、液）液體時，應選擇不易引起相分離的地方。

被測管道內徑或周長容易測量，并且橢圓度應較小。

　　3)、直管段長度： 

流量計傳感器安裝管道上游側直管段長度應大于或等于10D，下游側應不小于5D(D為被測管道通徑)。

　　4)、 流量控制閥門和調節閥門： 

流量計流量控制閥門應安裝在傳感器上游側的被測管道內，流量調節閥門應安裝在傳感器下游側。

流量時，通常流量控制閥門應處于全開狀態。

液堿流量計選型：

液堿流量計電極選擇圖示：

被測介質襯里材料選擇圖示：

安裝圖示：

金湖奧科儀表有限公司
產品：液堿流量計
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油罐車流量計

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一、油罐車流量計型號概述：
     機油流量計是一種指針顯示，字輪累積計數裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應用于各工業領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點。

油罐車流量計原理

油罐車流量計是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計,該儀表具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫藥衛生等油類及高粘度介質的累積流量測量。

二、油罐車流量計測量原理

在儀表測量室進出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉動并排出液體，測出橢圓齒輪的轉數即可知道流經儀表液體的總值。設橢圓齒輪旋轉一周排出的體積量Q，單位時間橢圓齒輪旋轉次數為N，則在該時間內流過的液體體積量為NQ。柴油流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計主要是由殼體、計數器、橢圓齒輪和聯軸器（分磁性聯軸器和軸向聯軸器）等組成。

油罐車流量計性能參數                            

連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200  

安裝方式: 水平、垂直

精度等級: 普通型0.5級，高精度0.2級     

耐壓: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa

耐溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃

制作材質: 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等

轉動部件: 鋁合金、不銹鋼等

可以選裝油品過濾器

油罐車流量計在安裝前應清潔管道．若液體內含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器；流量計對前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時，應使流量計的橢圓齒輪轉動軸與地面平行。柴油流量計是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計,該流量計具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段,。

     按照要求正確安裝后的流量計，使用時即可保證足夠的精度，通常累計值的精度可達0.5級，是一種較為準確的流量計量儀表。但是，如果使用時被測介質的流量過。

小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規格的流量計對zui小使用流量有一允許值，只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時，測量精度才能得到保證。

其次，使用機油流量計要注意被測介質的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發生卡死的可能。為此，流量計在儀表所規定的使用溫度范圍內使用。

油罐車流量計測量范圍及工作壓力

油罐車流量計選型編碼