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氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。群達氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。群達氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大。

我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與*水平相比，差距甚大。由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使群達氣動元件的品種日益增加，
氣動元件展趨勢主要有以下幾個方面：
群達氣動元件體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發展方向。適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。
帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行。帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。

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定邏輯功能的邏輯元件氣壓邏輯系統中廣泛采用高壓截止式邏輯元件它具有行程小流量大工作壓力高對氣源壓力凈化要求低，便于實現集成安

裝和實現集中控制控制等，其拆卸也方便或門元件圖示為或門元件的結構原理為元件的信號輸入口，為信號的輸出口氣流的流通關系是口任意個有信號或同時有信號，則口有信號

輸出；邏輯關系式圖氣動或門元件下閥座閥芯上閥座 門和與門元件圖為是門和與門元件的結構原理在口接信號，為輸出口中間孔接氣源情況下，元件為是門在口沒有信號的情況下

，由于彈簧力的作用，閥口處在關閉狀態；當口接入控制信號后，氣流的壓力作用在膜片上，壓下閥芯導通通道，有輸出指示活塞可以顯示有無輸出；手動按鈕用于手動發訊元件

的邏輯關系為若中間孔不接氣源而接信號，則元件為與門也就是說，只有同時有信號時口才有輸出邏輯關系式非門和禁門元件彈簧圖氣動是門和與門元件下密封閥芯下截止閥座手

動按鈕上截止閥座指示活塞上密封閥芯膜片非門和禁門元件的結構原理如圖在口接氣源，口接信號，為輸出口情況下元件為非門在口沒有信號的情況下，氣源壓力將

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