日前，寶鋼研究院自主設計出符合鋼協“板材動態拉伸試驗推薦方法”的撞桿試驗技術。至此，寶鋼已具備汽車用鋼板動態性能評價的全套技術，為新一代汽車用*高強鋼板的性能表征與使用技術的研究提供了試驗支撐。
材料力學性能評價分靜態與動態兩種，動態性能實驗可以模擬汽車在不同速率、不同運動狀態下的使用條件，并客觀評價出材料在不同狀態下的性能。研究院分析測試研究中心瞄準*技術，于2004年開始著手汽車撞桿技術的研發，并在核心技術開發上制訂了攻關計劃。在硬件設計優化方面，構建出一種對金屬板材實施沖擊拉伸的裝置與方法，并已申請。在軟件方面，成功開發出一種評測汽車用鋼動態性能的預應變與預疲勞模擬技術。該實驗方法與引進的液壓高速拉伸試驗機一道，構成了汽車動態性能評價全套技術，為寶鋼汽車板新品研發提供了*的試驗條件。