恒溫恒濕飛機內(nèi)飾試驗設(shè)備

功能作用

模擬環(huán)境：可精準(zhǔn)模擬飛機在不同飛行條件下，如高空低溫低濕、地面高溫高濕等各種溫濕度環(huán)境，以檢測內(nèi)飾材料和部件在相應(yīng)環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

性能測試：評估飛機內(nèi)飾材料的耐熱性、耐寒性、防潮性、尺寸穩(wěn)定性等，以及部件的功能可靠性，如座椅調(diào)節(jié)功能、儲物柜開關(guān)性能等在不同溫濕度條件下是否受影響。

加速老化：通過設(shè)定特定的溫濕度條件，加速內(nèi)飾材料的老化過程，縮短試驗周期，以便快速發(fā)現(xiàn)材料在長期使用過程中可能出現(xiàn)的問題，如褪色、脆化、開裂等。

工作原理

恒溫恒濕飛機內(nèi)飾試驗設(shè)備

結(jié)構(gòu)組成

箱體：通常采用優(yōu)質(zhì)的保溫材料制成，如聚氨酯泡沫或超細玻璃棉，以減少熱量傳遞。內(nèi)膽一般為不銹鋼材質(zhì)，具有良好的耐腐蝕性和衛(wèi)生性，便于清潔。箱門設(shè)有觀察窗，方便試驗人員觀察內(nèi)部試驗情況。

加熱系統(tǒng)：一般采用鎳鉻合金電加熱器等加熱元件，根據(jù)控制系統(tǒng)的指令，對箱內(nèi)空氣進行加熱，使溫度升高到設(shè)定值。

加濕與除濕系統(tǒng)：加濕通常采用超聲波霧化加濕器或電極式加濕器，將水轉(zhuǎn)化為微小的水滴或水蒸氣，增加箱內(nèi)空氣濕度。除濕則通過制冷系統(tǒng)使空氣冷卻，使水蒸氣凝結(jié)成水滴排出，或采用干燥劑除濕等方式降低濕度。

控制系統(tǒng)：是設(shè)備的核心部分，采用智能數(shù)顯溫濕度控制儀或可編程邏輯控制器（PLC）等。具有人性化的操作界面，可進行溫濕度的設(shè)定、程序編輯、數(shù)據(jù)記錄和報警等功能，能精確控制溫濕度的波動范圍，確保試驗環(huán)境的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

技術(shù)參數(shù)

溫度范圍：一般為 - 70℃至 150℃或更寬，可根據(jù)飛機內(nèi)飾材料和部件的測試需求進行選擇。例如，模擬高空低溫環(huán)境時需達到較低溫度，而模擬地面高溫環(huán)境時則需達到較高溫度2。

濕度范圍：通常為 10% RH 至 98% RH，能滿足不同氣候條件下的濕度模擬。如在潮濕的熱帶地區(qū)飛行時，需要模擬高濕度環(huán)境；在干燥的高空環(huán)境，則需要模擬低濕度條件2。

精度：溫度控制精度可達 ±0.5℃，濕度控制精度可達 ±2% RH，以保證試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

應(yīng)用領(lǐng)域