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汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試系統(tǒng) 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試系統(tǒng)依據(jù) ISO 7637-2E/emark（2004/104/EC、ECE.R10.05）汽車電子電氣部件沿電池供電線或開(kāi)關(guān)電源線的瞬...
汽車電子輻射發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)（RE） 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
汽車電子輻射發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)（RE）依據(jù)CISPR25、GB18655、ECE-R10.05、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車電子零部件系統(tǒng)...
汽車電子EMI傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)（CE） 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
汽車電子EMI傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試系統(tǒng)（CE）依據(jù)CISPR25、GB18655、ECE-R10.05開(kāi)發(fā)研制、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車...
傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試系統(tǒng)（CS） 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
對(duì)于低頻（150kHz～80MHz/230MHz）的射頻信號(hào)的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，EUT的互連電纜比EUT本身更加容易成為天線而接收電磁場(chǎng)，因此射頻抗擾度試驗(yàn)的低頻部分采...
CDN 輻射測(cè)試系統(tǒng) 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
對(duì)于電氣照明設(shè)備等小型受試物，CISPR 15 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)（CDN）法是輻射發(fā)射測(cè)量方法的替代法，用 CDN 測(cè)量共模端子電壓，能縮短測(cè)試時(shí)間并節(jié)...
干擾功率（RFP）測(cè)試系統(tǒng) 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
對(duì)于僅連接一根電源引線的小型受試物，例如家用電器和電動(dòng)工具，吸收鉗測(cè)量法（ACMM）是輻射發(fā)射測(cè)量方法的替代法。ACMM 用吸收鉗確定干擾功率。ACMM 進(jìn)行輻...
輻射發(fā)射（RE）測(cè)試系統(tǒng) 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
輻射發(fā)射（RE）測(cè)試系統(tǒng)是根據(jù)CISPR 11、CISPR 32 等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，工科醫(yī)（ISM）設(shè)備和信息技術(shù)（ITE）設(shè)備，需要在開(kāi)闊場(chǎng)地或電波暗室進(jìn)行 30M...
傳導(dǎo)干擾（CE）測(cè)試系統(tǒng) 無(wú)線電系統(tǒng) 參考價(jià)：面議
傳導(dǎo)干擾（CE）測(cè)試系統(tǒng)，用來(lái)測(cè)量被試設(shè)備（EUT）在正常工作狀態(tài)下通過(guò)電源線、信號(hào)/控制線對(duì)周圍環(huán)境所產(chǎn)生的傳導(dǎo)干擾是否符合要求。如果干擾信號(hào)過(guò)大，就會(huì)影響整...(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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